Ўзмацняльнік счаплення для дарожных катанняў

Clutch booster for Road rolle rparts Featured Image

Кароткае апісанне:

Кітайскі XCMG XS143 Cluth Booster, кітайскі XCMG XS123 Cluth Booster, кітайскі XCMG XMR303 Clutho Booster, кітайскі XMG XP303S счапленне бустер, кітайскі XCMG XP303S счапленне бустер, кітайскі Shantui XS295 Cluth Booster, кітайскі Shantui XS365 Cluth Booster, кітайскі Shantui XS225JS Ўзмацняльнік счаплення, кітайскі SHANTUI XD143S Ўзмацняльнік счаплення.

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Ўзмацняльнік счаплення

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

Прынцып падцыліндравага ўзмацняльніка счаплення: пнеўматычны ўзмацняльнік аўтамабільнага счаплення размешчаны ў гідраўлічным механізме кіравання і сумесна з пнеўматычнай тармазной сістэмай і іншым пнеўматычным абсталяваннем падзяляе набор крыніцы сціснутага паветра.Ключ складаецца з чатырох частак: клапана рэгулявання ціску паветра, гідрацыліндру, сілавога поршня і корпуса.

Прынцып працы ўзмацняльніка, калі націснуць на педаль счаплення, гідраўлічнае алей з галоўнага цыліндру счаплення паступае ва ўнутраную паражніну ўзмацняльніка праз алейную трубу.Па меры павелічэння ходу педалі колькасць алею, якое паступае ў бустер, павялічваецца, а ціск алею павялічваецца.У гэты час гідраўлічнае масла штурхае поршань 6 і ўзел дыяфрагмы стрыжня стрыжня для перамяшчэння направа, выпускное адтуліну на канцы стрыжня 8 перакрываецца пад'ёмным клапанам 11, і пад'ёмны клапан адкрываецца, таму што сціснутае паветра з паветранага рэзервуара праходзіць праз мембрану стрыжня стрыжня. Правая паражніну дыска ў зборы паступае ў левую паражніну сілавога поршня 5. Па меры павелічэння ходу адкрыцця тарелочного клапана сціснутае паветра штурхае сілавы поршань 5, шток 3, гідраўлічны поршань 2, шток 1 перамяшчаецца направа і штурхае відэлец выключэння счаплення для павароту.Падшыпнік выключэння счаплення штурхае апорнае кольца рычага наперад, каб выключыць счапленне.Пры адпусканні педалі счаплення ціск алею падае.Пад дзеяннем спружыны націскной пласціны штурхач 1, гідраўлічны поршань 2, шток штурхача 3 і сілавы поршань 5 штурхаюцца ў адваротным парадку, і сціснутае паветра перамяшчае стрыжань дыяфрагмы 10 стрыжня ў зборы налева., Тарелочный клапан зачыняецца пад дзеяннем зваротнай спружыны 12, і сціснутае паветра ў правай паражніны дыяфрагмы і левай паражніны сілавога поршня ўпадае ў левую паражніну дыяфрагмы праз выпускное адтуліну ў стрыжневага стрыжня і выпускаецца трапляе ў атмасферу праз вентыляцыйную пробку 9. Пад дзеяннем штока штурхача 1 гідраўлічны поршань вяртаецца назад і гідраўлічнае алей вяртаецца ў галоўны цыліндр счаплення.