Запчасткі ўзмацняльніка счаплення дарожнага катка XCMG

Запасныя часткі для ўзмацняльніка счаплення дарожнага катка XCMG. Выява

Кароткае апісанне:

Кітайскі ўзмацняльнік счаплення XCMG XS143，Узмацняльнік счаплення кітайскі XCMG XS123，ўзмацняльнік счаплення кітайскі XCMG XMR303，ўзмацняльнік счаплення кітайскі XCMG XMR403，ўзмацняльнік счаплення кітайскі XCMG XP303S，ўзмацняльнік счаплення кітайскі XCMG XS265H，кітайскі SHANTUI XS395 Узмацняльнік счаплення，Кітайскі SHANTUI XS365 Узмацняльнік счаплення，Кітайскі SHANTUI Узмацняльнік счаплення XS225JS， Кітайскі ўзмацняльнік счаплення SHANTUI XD143S.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Ўзмацняльнік счаплення

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Прынцып субцыліндравага ўзмацняльніка счаплення: пнеўматычны ўзмацняльнік аўтамабільнага счаплення размешчаны ў гідраўлічным механізме кіравання і падзяляе набор крыніцы сціснутага паветра з пнеўматычнай тармазной сістэмай і іншым пнеўматычным абсталяваннем. Ключ складаецца з чатырох частак: клапан рэгулявання ціску паветра, гідраўлічны цыліндр, сілавы поршань і абалонка.

Прынцып працы ўзмацняльніка: калі націснуць на педаль счаплення, гідраўлічнае алей з галоўнага цыліндру счаплення паступае ва ўнутраную паражніну ўзмацняльніка праз маслаправод. Па меры павелічэння ходу педалі павялічваецца колькасць алею, якое паступае ў бустер, і ціск алею павялічваецца. У гэты час гідраўлічнае масла штурхае поршань 6 і вузел дыяфрагмы стрыжня стрыжня да перамяшчэння ўправа, выпускная адтуліна на канцы стрыжня стрыжня 8 перакрываецца пад'ёмным клапанам 11, і пад'ёмны клапан адчыняецца, таму што сціснутае паветра з паветранага рэзервуара праходзіць праз мембрану асноўнага стрыжня. Правая паражніна вузла дыска ўваходзіць у левую паражніну сілавога поршня 5. Па меры павелічэння ходу адкрыцця тарельчатага клапана сціснутае паветра штурхае сілавы поршань 5, штурхач 3, гідраўлічны поршань 2, штурхач 1 для перамяшчэння направа і штурхае відэлец выключэння счаплення для павароту. Падшыпнік выключэння счаплення штурхае апорнае кольца рычага наперад, каб выключыць счапленне. Пры адпусканні педалі счаплення ціск алею падае. Пад дзеяннем спружыны націскной пласціны штурхач 1, гідраўлічны поршань 2, штурхач 3 і сілавы поршань 5 штурхаюцца ў зваротным кірунку, і сціснутае паветра перамяшчае дыяфрагму 10 стрыжня стрыжня ў зборы ўлева. , Талеркавы клапан зачыняецца пад дзеяннем зваротнай спружыны 12, і сціснутае паветра ў правай паражніны дыяфрагмы і левай поласці сілавога поршня паступае ў левую паражніну дыяфрагмы праз выпускную адтуліну ў стрыжні стрыжня і выкідваецца у атмасферу праз вентыляцыйную заглушку 9. Пад дзеяннем штурхача 1 гідраўлічны поршань вяртаецца назад і гідраўлічнае масла паступае назад у галоўны цыліндр счаплення.