Цыліндр дарожнага катка XCMG Запчасткі да дарожнага катка

Цыліндр дарожнага катка XCMG Запасныя часткі дарожнага катка Рэкамендаваны малюнак

Кароткае апісанне:

Кітайскі цыліндр XCMG XS143, кітайскі цыліндр XCMG XS123, кітайскі цыліндр XCMG XMR303, кітайскі цыліндр XCMG XMR403, кітайскі цыліндр XCMG XP303S, кітайскі цыліндр XCMG XS265H, кітайскі цыліндр SHANTUI XS395 ，Кітайскі цыліндр SHANTUI XS365 ，Кітайскі цыліндр SHANTUI XS225JS ，Кітайскі цыліндр SHANTUI XD143S

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Цыліндр

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Гідраўлічны цыліндр можна падзяліць на поршневы цыліндр\поршневы цыліндр і цыліндр павароту ад структуры.
Цыліндры можна падзяліць на поршневыя цыліндры \ плёнкавыя цыліндры \ высоўныя цыліндры ад структуры.
Прынцып працы гідраўлічнага цыліндру такі: калі справа даходзіць да яго прынцыпу працы, я спачатку раскажу пра яго пяць самых асноўных кампанентаў: 1-цыліндр і галоўка блока цыліндраў 2-поршань і шток поршня 3-ўшчыльняльнае прылада 4-буфернае прылада 5- Выцяжная прылада
Праца кожнага тыпу цыліндраў практычна аднолькавая. Я вазьму ручной дамкрат, каб праілюстраваць яго працу. Дамкрат - гэта на самай справе самы просты цыліндр. Гідраўлічнае масла вырабляецца ручным бустером (гідраўлічным ручным помпай). Пасля таго, як адзін клапан паступае ў цыліндр, гідраўлічнае масла, якое паступае ў цыліндр, больш не можа быць адменена, таму што адзін клапан прымушае шток цыліндру падымацца ўверх, а затым працягваецца праца, каб гідраўлічнае масла працягвала паступаць у гідраўлічны цыліндр, таму ён працягвае расці, і ён будзе падаць. У гэты час адкрыйце гідраўлічны клапан, каб вярнуць гідраўлічнае масла ў бак. Гэта самая простая праца, і на гэтай аснове ўдасканальваюцца астатнія.
Гідрацыліндр — выканаўчы элемент, які ажыццяўляе пераўтварэнне гідраўлічнай энергіі ў механічную ў гідрасістэме. Няспраўнасці ў асноўным можна абагульніць як няспраўнасць гідраўлічнага цыліндру, немагчымасць штурхаць груз, а таксама слізгаценне або паўзунне поршня. Нярэдкія выпадкі, калі абсталяванне спыняецца з-за выхаду з ладу гідрацыліндру. Такім чынам, варта звярнуць увагу на дыягностыку няспраўнасцяў, выкарыстанне і абслугоўванне гідраўлічнага цыліндра.
1. Дыягностыка і лячэнне няспраўнасцяў
1. Няспраўнасць або няспраўнасць
Прычыны і метады лячэння наступныя:
(1) Стрыжань клапана затрымаўся або адтуліна клапана заблакавана. Калі клапан патоку або золотник накіравальнага клапана затрымаўся або адтуліна клапана заблакавана, гідраўлічны цыліндр схільны да няспраўнасці або няспраўнасці. У гэты час праверце забруджанасць алею; праверце, ці не затрымаўся бруд або калоідныя адклады ў стрыжні клапана і ці не заблакіравана адтуліна клапана; праверыць знос корпуса клапана, ачысціць і замяніць сістэмны фільтр, ачысціць алейны бак і замяніць гідраўлічную сераду.
(2) Шток поршня і цыліндр затрымаліся або гідраўлічны цыліндр заблакаваны. У гэты час, як ні маніпулюй, гідрацыліндр не рухаецца або рухаецца нязначна. У гэты час праверце, ці не занадта герметычныя ўшчыльненні поршня і штока, ці не патрапіла бруд і калоідныя адклады: ці супадае восевая лінія штока і цыліндра, ці не несапраўдныя зношаныя дэталі і ўшчыльненні нагрузка занадта вялікая. вялікі.
(3) Ціск кіравання гідраўлічнай сістэмай занадта нізкі. Супраціў дросселіравання ў трубаправодзе кіравання можа быць занадта вялікім, клапан патоку адрэгуляваны няправільна, ціск кіравання неадпаведны, а крыніца ціску парушана. У гэты час праверце крыніцу кантрольнага ціску, каб пераканацца, што ціск адрэгуляваны да зададзенага значэння сістэмы.
(4) Паветра паступае ў гідраўлічную сістэму. У асноўным таму, што ў сістэме ёсць уцечкі. У гэты час праверце ўзровень вадкасці ў баку гідраўлічнага масла, ушчыльнення і злучэнні труб на баку ўсмоктвання гідраўлічнага помпы і ці не занадта брудны фільтр для ўсмоктвання алею. У такім выпадку неабходна дадаць гідраўлічнае масла, апрацаваць ўшчыльнення і злучэнні труб, а таксама ачысціць або замяніць фільтруючы элемент грубай ачысткі.
(5) Першапачатковы рух гідраўлічнага цыліндра павольны. У выпадку нізкай тэмпературы гідраўлічнае масла мае высокую глейкасць і дрэнную цякучасць, што прыводзіць да павольнага руху гідраўлічнага цыліндра. Метад паляпшэння заключаецца ў замене гідраўлічнага алею на больш высокую глейкасць і тэмпературу. Пры нізкіх тэмпературах выкарыстоўвайце абагравальнік або выкарыстоўвайце машыну, каб нагрэць яе, каб павялічыць тэмпературу алею пры запуску. Нармальная працоўная тэмпература масла ў сістэме павінна падтрымлівацца на ўзроўні каля 40°C.
2. Груз нельга весці падчас працы
Асноўныя праявы - недакладны ўпор поршневага штока, недастатковая цяга, зніжэнне хуткасці, няўстойлівая праца і т. Д. Прычыны:
(1) Уцечка ўнутры гідраўлічнага цыліндру. Унутраная ўцечка гідрацыліндру ўключае ўцечку, выкліканую ўшчыльненнем корпуса гідрацыліндра, ушчыльненнем штока і ўшчыльняльнай вечка, а таксама празмерны знос ушчыльнення поршня.
Прычына ўцечкі ўшчыльнення паміж поршневым штоком і вечкам ушчыльнення заключаецца ў тым, што ўшчыльненне зморшчанае, сціснутае, разарванае, зношанае, старэе, пагаршаецца, дэфармаванае і г. д. У гэты час трэба замяніць новае ўшчыльненне.
Асноўнай прычынай празмернага зносу ўшчыльнення поршня з'яўляецца няправільная рэгуляванне клапана рэгулявання хуткасці, што прыводзіць да празмернага супрацьціску і няправільнай ўстаноўцы ўшчыльнення або забруджвання гідраўлічнага алею. Па-другое, староннія рэчывы трапляюць падчас зборкі і дрэнная якасць ўшчыльняльнага матэрыялу. Следства - павольнае рух і слабасць. У цяжкіх выпадках гэта прывядзе да пашкоджання поршня і цыліндру, выклікаючы з'яву «выцягвання цыліндру». Метад лячэння заключаецца ў рэгуляванні клапана рэгулявання хуткасці і выкананні неабходных аперацый і паляпшэнняў у адпаведнасці з інструкцыямі па ўстаноўцы.
(2) Уцечка гідраўлічнага контуру. У тым ліку ўцечка клапанаў і гідраўлічных ліній. Метад тэхнічнага абслугоўвання заключаецца ў праверцы і ліквідацыі ўцечкі гідраўлічнага злучальнага трубаправода шляхам прывядзення ў дзеянне рэверсіўнага клапана.
(3) Гідраўлічнае алей вяртаецца ў масляны бак праз пераліўны клапан. Калі бруд трапляе ў пераліўны клапан і закліноўвае золотник, робячы пераліўны клапан нармальна адкрытым, гідраўлічнае алей будзе абыходзіць пераліўны клапан і наўпрост цячы назад у масляны бак, у выніку чаго алей не паступае ў гідраўлічны цыліндр. Калі нагрузка занадта вялікая, хоць ціск рэгулявання ахоўнага клапана дасягнуў максімальнага намінальнага значэння, гідраўлічны цыліндр усё яшчэ не можа атрымаць цягу, неабходную для бесперапыннага дзеяння, і не рухаецца. Калі рэгулявальны ціск нізкі, пазваночны высілак, неабходны для нерухомай нагрузкі, не можа быць дасягнуты з-за недастатковага ціску, што выяўляецца ў выглядзе недастатковай цягі. У гэты час праверце і адрэгулюйце пераліўны клапан.
3. Поршань слізгае або паўзе
Слізгаценне або поўзанне поршня гідраўлічнага цыліндра прывядзе да нестабільнасці працы гідраўлічнага цыліндра. Асноўныя прычыны наступныя:
(1) Унутраная частка гідраўлічнага цыліндру млявая. Унутраныя часткі гідраўлічнага цыліндра сабраны няправільна, дэталі дэфармаваны, зношаны, або геаметрычны допуск перавышае ліміт, а супраціўленне дзеяння занадта вялікае, так што хуткасць поршня гідраўлічнага цыліндра змяняецца з ходам ходу, і слізгае або поўзае. Прычына ў асноўным звязана з нізкай якасцю зборкі дэталяў, шрамамі на паверхні або жалезнымі пілавінкамі, атрыманымі ў выніку спякання, якія павялічваюць супраціў і зніжаюць хуткасць. Напрыклад: поршань і шток поршня не канцэнтрычныя або шток поршня сагнуты, усталявальнае становішча гідрацыліндра або штока поршня на накіроўвалай рэйцы зрушана, ушчыльняльнае кольца ўстаноўлена занадта туга або занадта слаба і г.д. Рашэнне - адрамантаваць або наладзіць, замяніць пашкоджаныя дэталі і выдаліць жалезныя апілкі.
(2) Дрэнная змазка або нядрэнная апрацоўка дыяметра адтуліны гідраўлічнага цыліндра. Паколькі поршань і цыліндр, накіроўвалая і шток поршня маюць адносны рух, калі змазка дрэнная або адтуліна гідраўлічнага цыліндра занадта дрэнная, гэта пагоршыць знос і паменшыць лінейнасць цэнтральнай лініі цыліндру. Такім чынам, калі поршань працуе ў гідраўлічным цыліндры, супраціўленне трэнню будзе вялікім, а часам і малым, што прывядзе да слізгацення або паўзуння. Метад ліквідацыі заключаецца ў тым, каб спачатку адшліфаваць гідраўлічны цыліндр, затым падрыхтаваць поршань у адпаведнасці з адпаведнымі патрабаваннямі, адшліфаваць шток поршня і наладзіць накіроўвалую ўтулку.
(3) Гідраўлічны помпа або гідраўлічны цыліндр паступае ў паветра. Сціск або пашырэнне паветра можа прывесці да слізгацення або паўзуння поршня. Меры па ліквідацыі непаладак заключаюцца ў праверцы гідраўлічнага помпы, наладжванні спецыяльнага выпускнога прыстасавання і хуткай працы выхлапу некалькі разоў на працягу ўсяго такту.
(4) Якасць ушчыльнення непасрэдна залежыць ад слізгацення або паўзуння. Калі ўшчыльняльнае кальцо выкарыстоўваецца пад нізкім ціскам, у параўнанні з U-вобразным ушчыльненнем, з-за больш высокага павярхоўнага ціску і большай розніцы ў дынамічным і статычным супраціве трэння, лёгка паслізнуцца або паўзці; павярхоўны ціск U-вобразнага ўшчыльнення павялічваецца з ціскам. Аднак, хоць эфект ушчыльнення адпаведна паляпшаецца, розніца паміж дынамічным і статычным супрацівам трэння таксама павялічваецца, а ўнутраны ціск павялічваецца, што ўплывае на эластычнасць гумы. З-за павелічэння кантактнага супраціву выступу ўшчыльняльнае кольца будзе нахіляцца, а выступ выцягваецца. Таксама лёгка выклікаць саслізгванне або поўзанне. Каб прадухіліць яго перакульванне, можна выкарыстоўваць апорнае кольца для ўстойлівасці.