Аўтамабільны рэзервуар для запчастак для грузавікоў кітайскага брэнда

Кароткае апісанне:

Мы пастаўляем віды зборкі аўтамабільных рэзервуараў для кітайскіх розных шасі, зборкі кітайскіх аўтамабільных рэзервуараў JMC Truck, зборкі аўтамабільных рэзервуараў кітайскага Dongfeng Truck, зборкі кітайскіх вадасховішчаў Shacman, зборкі аўтамабільных рэзервуараў кітайскіх грузавікоў Sinotruck, зборкі аўтамабільных рэзервуараў кітайскага аўтамабіля Foton Truck, кітайскага грузавіка Паўночнага кітайскага рэзервуара, зборка рэзервуара, зборка рэзервуара аўтамабільнага рэзервуара кітайскага грузавіка ISUZU, дыскавая пліта кітайскага грузавіка JAC, зборка аўтамабільнага рэзервуара кітайскага грузавіка XCMG, зборка аўтамабільнага рэзервуара кітайскага FAW Truck, зборка аўтамабільнага рэзервуара кітайскага грузавіка IVECO, зборка аўтамабільнага рэзервуара кітайскага грузавіка HongYan.

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Зборка аўтамабільнага рэзервуара

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

Назапашвальнік усталяваны паміж кандэнсатарам і выпарнікам, побач з кандэнсатарам, і выкарыстоўваецца для захоўвання вадкага холадагенту і паглынання вільгаці ў холадагенце.Яго яшчэ называюць акумулятарам высокага ціску або сістэмным акумулятарам.
Вадаём падзелены на верхні і ніжні адсекі, і ў асноўным выкарыстоўваюцца асяроддзя, якія ўбіраюць вільгаць.Хладагент пад ціскам паступае з верхняй часткі рэзервуара, і толькі вадкасць (Вадкасць) паступае ў выпарнік па ніжняй трубе.У гэтым працэсе рэзервуар будзе адначасова выдаляць бурбалкі вады і пара.Акрамя таго, верхняя частка рэзервуара абсталявана Clutch Cycling Pressure S/W, а ніжняя частка абсталявана фільтрам.
Звычайна акумулятар падзяляецца на дзве катэгорыі ў залежнасці ад яго структуры: камбінацыя абалонкі і локця і камбінацыя фасоннай або Z-вобразнай трубкі.
Аўтамабільны акумулятар усталёўваецца ў выпарнік кандыцыянера і ўсмоктванне кампрэсара.Гэта ахоўны кампанент, які прадухіляе паступленне вадкага холадагенту ў кампрэсар і выклікаючы вадкі ўдар.Гэта важная частка кампрэсара, якая гуляе ролю захоўвання, падзелу газу і вадкасці, фільтрацыі, зніжэння шуму і буферызацыі холадагенту.
Пры працы аўтамабільнай сістэмы кандыцыянавання немагчыма гарантаваць, што холадагент цалкам выпарыцца;гэта значыць, холадагент з выпарніка будзе трапляць у вадкі холадагент у акумулятар.Паколькі вадкі хладагент, які не выпараецца, цяжэй, чым газ, ён будзе апускацца прама на дно цыліндру акумулятара, і выпараны холадагент паступае ў кампрэсар з выхаду акумулятара, тым самым прадухіляючы ўсмоктванне кампрэсара вадкага хладагента і выклікае вадкі шок.
Калі аўтамабільны акумулятар выкарыстоўваецца, каб прадухіліць трапленне прымешак у трубаправодзе непасрэдна ў кампрэсар, паміж уваходнай і выходнай трубкай акумулятара ўсталёўваецца фільтруе экран, каб прадухіліць трапленне прымешак у кампрэсар.Пры працяглай працы кампрэсара з выпарыўся хладагентам выліваецца пэўная колькасць змазачнага алею, якое па трубаправодзе паступае ў цыліндр акумулятара.Паколькі труба для выпуску паветра, прывараная да ніжняй частцы цыліндру акумулятара, мае апрацоўку «звароту алею», таму змазачнае алей, асаджанае ўнізе цыліндру, выганяецца ўсмоктваннем кампрэсара, а затым вяртаецца ў выпускную трубу цыліндру. акумулятара і трапляе ў кампрэсар, забяспечваючы тым самым абарону змазкі кампрэсара.