Запчасткі да рухавіка паветразаборнага шланга

Запасныя часткі рухавіка шланга паветразаборніка Рэкамендаваны малюнак

Кароткае апісанне:

Мы пастаўляем віды халастога механізму для розных марак Кітая, кітайскі шланг паветразаборніка рухавіка JMC FORD, кітайскі шланг паветразаборніка рухавіка WEICHAI, шланг паветразаборніка кітайскага рухавіка Cummins, шланг паветразаборніка кітайскага рухавіка Yuchai, шланг паветразаборніка кітайскага рухавіка Cummins, кітайскі рухавік JAC паветразаборны шланг, кітайскі паветразаборны шланг рухавіка ISUZU, паветразаборны шланг кітайскага рухавіка Yunnei, паветразаборны шланг кітайскага рухавіка Chaochai, паветразаборны шланг кітайскага рухавіка Shangchai.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

паветразаборны шланг

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Роля впускного калектара рухавіка адносіцца да паветра з паветразаборнай трубы ў кожны цыліндр, праход ад размеркавання паветра ў трубку цыліндру, кожны цыліндр мае впускной калектар. Канструкцыя впускного калектара, каб гарантаваць, што кожны ўваход цыліндру разумна раўнамернае размеркаванне. Паміж уваходным клапанам рухавіка і впускным калектарам знаходзіцца дросель, які называецца «калектар», таму што пасля паветра ў дросель, пасля буфернай сістэмы калектара, паток паветра ў «розніцах», які адпавядае колькасці цыліндраў рухавіка, напрыклад як чатырохцыліндравы рухавік мае чатыры, пяць цыліндраў рухавік мае пяць, паветра ў цыліндр, адпаведна.

Функцыі впускного калектара рухавіка На рухавіку з электронным упырскам паліва з шматкропкавым кіраваннем, каб ліквідаваць ваганні паветразаборніка і роўнасць кожнага ўваходнага адтуліны цыліндру, упускнога калектара і формы впускного калектара, аб'ём мае строгі запыт, кожны цыліндр павінен мець асобны впускной калектар. Некаторыя з впускного калектара рухавіка і впускной калектар у адзінае цэлае, некаторыя выкананы асобна з балтавым злучэннем. Эфект інэрцыі паветранага патоку: впускная труба на высокай хуткасці праз паветра з пэўнай колькасцю інэрцыі.