Дарожны каток ад 0,5 тон да 39 тон
Апісанне Прадукта
Дарожны каток, таксама вядомы як уплотнитель глебы, - гэта разнавіднасць абсталявання для рамонту дарог.Дарожныя каткі ставяцца да катэгорыі дарожнай тэхнікі ў будаўнічай тэхніцы.Яны шырока выкарыстоўваюцца ў аперацыях ушчыльнення высакаякасных аўтамабільных дарог, чыгунак, узлётна-пасадачных палос аэрапортаў, плацін, стадыёнаў і іншых буйнамаштабных інжынерных праектаў.Яны могуць ўшчыльняць пяшчаныя, полусвязные і звязныя глебы.Грунт стабілізаваны і асфальтабетонны пласт тратуара.Валік падыходзіць для розных аперацый ўшчыльнення сілай цяжару самой машыны, так што ўшчыльнены пласт пастаянна дэфармуецца і ўшчыльняецца.Дарожныя каткі дзеляцца на два тыпу: тып сталёвых колаў і тып шыны.
падрабязная інфармацыя
Малы дарожны каток 0,8 тон XMR083
XMR083 - гэта вібрацыйны каток з падвойным барабанам з рабочай масай 0,8 тоны, які валодае такімі функцыямі, як электрамагнітная вібрацыя, гідраўлічнае кіраванне клапанам і камфортнае кіраванне.У асноўным выкарыстоўваецца для ўшчыльнення асфальтабетоннага паверхня, асабліва для гарадскіх дарог, стадыёнаў і іншых дробных работ.Можа таксама выкарыстоўвацца для невялікіх і сярэдніх падставаў, падставак і ўшчыльненых матэрыялаў.Мае добрыя паказчыкі ўшчыльнення краю, на вузкіх пляцоўках і на аснове канавкі паказвае свае унікальныя перавагі.
Прадукцыйныя характарыстыкі:
* Хада ззаду роліка абапіраецца на ручное кіраванне, якое з'яўляецца напружаным і моцнай працаёмкасцю, дапаможны помпа рулявога кіравання выкарыстоўваецца для забеспячэння крыніцы алею.Кіруйце трохпазіцыйнай групай саленоідных распранальных клапанаў, каб дамагчыся пашырэння рулявога цыліндру, а таксама кіраваць рулявым кіраваннем усяго аўтамабіля, забяспечваючы свабодныя і гнуткія маніпуляцыі з машынай.
* Закрытая гідраўлічная сістэма тандэмнага тыпу складаецца з поршневага помпы і двух цыклоідных рухавікоў, можа эфектыўна прадухіліць слізгаценне вядучага колы, цыклоідныя рухавікі прыводзяць транспартны сродак праз рэдуктар колы за кошт памяншэння хуткасці і павелічэння крутоўнага моманту, так што машына мае выдатную здольнасць і прывад. здольнасць.
* Прылада пазіцыянавання складаецца з шрубы, спружыны, спружыннага сядзення і сталёвага шара, болта і пласціны парасонавага тыпу, у нейтральным становішчы пласціны парасонавага тыпу знаходзіцца шаравое гняздо, калі пласціна знаходзіцца ў сярэднім становішчы, транспартны сродак знаходзіцца ў Канцылярскія прыналежнасці, сталёвы шар уціскаецца ў гняздо шара, і гэта заўсёды трэнне качэння паміж сталёвым шарыкам і парасонавай пласцінай, гэта прылада простая, надзейная і неабслугоўваная.
* Ніжняя рама і рама рулявога кіравання злучаныя шарнірным падшыпнікам, што забяспечвае кампактную структуру ўсёй машыны, добрую манеўранасць, невялікія памеры і прастату абслугоўвання.
| Пункт | XMR083 |
| Аперацыйная маса | 800 кг |
| Дыяметр барабана | 400 мм |
| Шырыня барабана | 708 мм |
| Дыяпазон хуткасці | 0~3,6 км/г |
| Тэарэтычная падатлівасць | 30% |
| Мінімальны радыус павароту | 3135 мм |
| Мінімальны дарожны прасвет | 250 мм |
| Колавая база | 720 мм |
| Кут павароту | ±15° |
| Частата вібрацый | 55 Гц |
| Намінальная амплітуда | 0,32 мм |
| Узбуджальная сіла | 15,8кН |
| Тып рухавіка | 186F |
| Намінальная хуткасць | 2600 аб/хв |
| Намінальная магутнасць рухавіка | 5 кВт |
| Выдатак паліва рухавіка | 280 г/кВт.ч |
| Агульныя памеры (даўжыня × шырыня × вышыня) | 2695×760×1200 мм |
| Аб'ём гідраўлічнага бака | 16 л |
| Аб'ём дызельнага бака | 5,5 л |
| Аб'ём рэзервуара для вады | 40 л |
4-тонны міні ручной дарожны каток XMR403
XMR403 - лёгкі вібрацыйны каток з рабочай масай 4 тоны.Гэтая машына падыходзіць для ўшчыльнення паверхні і краю для асфальтабудавання, цэменту і гэтак далей, таксама падыходзіць для ўшчыльнення падставы і падставы, пяску і жвіру, з'яўляецца ідэалістычнай тэхнікай для ўшчыльнення для ўсіх відаў будаўніцтва аўтастаянак, дарог , тратуары і ўшчыльненне веласіпедных дарог, а таксама розная тэхніка па ўтрыманні дарог.
| Пункт | Адзінка | XMR403 |
| Аперацыйная маса | kg | 4000 |
| Статычная лінейная нагрузка (пярэдні/задні барабан) | Н/см | 157/157 |
| Частата вібрацый | Hz | 60 |
| Амплітуда | mm | 0,41 |
| Узбуджальная сіла | kN | 42 |
| Вібрацыйны барабан (дыяметр х шырыня) | mm | 800×1300 |
| Тэарэтычная падатлівасць | % | 30 |
| Хуткасць працы | км/г | 0~10.6 |
| Колавая база | mm | 1920 год |
| Кут павароту | ° | ±30 |
| Кут павароту | ° | ±10 |
| Мінімальны радыус павароту | mm | 3062 / 4362 |
| Мінімальны дарожны прасвет | mm | 348 |
| Тып рухавіка | ZN490B | |
| Намінальная магутнасць | kW | 36 |
| Намінальная хуткасць | аб/хв | 2600 |
14-тонны двухбарабанны вібракатар XD143
Вібрацыйны каток XD143 - гэта машына для ўшчыльнення асфальту, незалежная даследаваная і распрацаваная бізнес-аддзелам XCMG дарожнай тэхнікі на аснове шматгадовага вопыту ў галіне даследаванняў і распрацовак машын для ўшчыльнення.Ён прызначаны для ўшчыльнення асфальтабетоннага пакрыцця, асфальтавага пласта з розных матэрыялаў і рознай таўшчыні, асабліва падыходзіць для дарог, стаянак, аэрапортаў і іншых буйных інжынерных праектаў, таксама можа быць выкарыстаны для ўшчыльнення дарожнага палатна і падставы, шырокага прымянення сфера прымянення.
Прадукцыйныя характарыстыкі
* Кансоль можа паварочвацца прыкладна на 35 градусаў, што паляпшае камфорт ваджэння.* Руль можа рэгуляваць кут у адпаведнасці з патрэбамі кіроўцы.* Ручка кіравання, дысплей і г.д. размешчаны з правага боку, каб пашырыць выгляд спераду.* Сістэма кіравання частатой хуткасці накіроўвае карыстальніка да аперацыі ўшчыльнення.* Кіраванне карыстальнікам па павышэнню эфектыўнасці працы.* Вібрацыйны барабан рэалізуе цэнтр камбінацыі чатыры ў адным.* Прадухіленне празмернага і меншага ўшчыльнення.
| Параметр | Адзінка | XD143 | |
| Размеркаванне вагі | Працоўны вага | kg | 14000 |
| Вага размеркавання пярэдніх колаў | 7000 | ||
| Вага размеркавання задніх колаў | 7000 | ||
| Манеўранасць | Дыяпазон хуткасці | км/г | 0-6 / 0-12 |
| Тэарэтычная падатлівасць | % | 35 | |
| Мінімальны радыус павароту (унутр/выхад) | mm | 4800/6930 | |
| Найбольшая колькасць крабаў | mm | ±160 | |
| Кут павароту | ° | ±8° | |
| Кут павароту | ° | ±35° | |
| Прадукцыйнасць ўшчыльнення | Статычная лінейная нагрузка | Н/см | 322/322 |
| Намінальная амплітуда | mm | 0,35/0,85 | |
| Частата вібрацыі | Hz | 55/45 | |
| Захапляльная сіла (высокая частата / нізкая частата) | kN | 98/158 | |
| Рухавік | намінальная магутнасць | kw | 98 |
| намінальная хуткасць | аб/хв | 2300 | |
XS203J 20-тонны аднабарабанны вібратрамбавік
Вібрацыйны каток XS203J - гэта высокаэфектыўны і энергазберагальны аднабарабанны вібрацыйны каток з звышцяжкім механізмам, незалежна распрацаваны XCMG.Гэты прадукт падыходзіць для ўшчыльнення галькі, пяшчаных глеб, марэннай глебы, выбуховых парод і гліністай глебы, а таксама для ўшчыльнення бетонных і стабілізаваных грунтавых матэрыялаў у розных буйных праектах.Гэта ідэальнае абсталяванне для ўшчыльнення для будаўніцтва высакаякасных аўтамабільных дарог, аэрапортаў, гаваняў, плацін і прамысловых будаўнічых пляцовак.
| Мадэль | Адзінка | XS203J |
| Эксплуатацыйная вага | kg | 20000 |
| Нагрузка прыкладзеная да пярэдняга барабана | kg | 10000 |
| Статычная лінейная нагрузка | Н/см | 470 |
| Хуткасць падарожжа | км/г | 3-9.4 |
| Тэарэтычная падатлівасць | % | 30 |
| Мін.вонкавы радыус павароту | mm | 6500 |
| Кут павароту | ° | ±33 |
| Кут ваганняў | ° | ±10 |
| Частата вібрацыі | Hz | 33/28 |
| Намінальная амплітуда (высокая/нізкая) | mm | 1,9/0,95 |
| Захапляльная сіла (высокая/нізкая) | kN | 353/245 |
| Шырыня барабана | mm | 2130 |
| Дыяметр барабана | mm | 1600 год |
| Мадэль рухавіка | Шанхайскі дызельны рухавік SC8D175.2G2B1 | |
| Ацэньшчык магутнасці | kW | 128 |
| Выдатак маторнага алею | г/кВтч | 205 |
| Ёмістасць гідраўлічнага бака | L | 170 |
| Ёмістасць паліўнага бака | L | 310 |
| Памеры (Д * Ш * В) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26-тонны аднабарабанны вібратар дарожны каток
Вібрацыйны каток XS263 - гэта высокаэфектыўны і энергазберагальны аднабарабанны вібрацыйны каток з звышцяжкім механізмам, незалежна распрацаваны XCMG.Гэты прадукт падыходзіць для ўшчыльнення галькі, пяшчаных глеб, марэннай глебы, выбуховых парод і гліністай глебы, а таксама для ўшчыльнення бетонных і стабілізаваных грунтавых матэрыялаў у розных буйных праектах.Гэта ідэальнае абсталяванне для ўшчыльнення для будаўніцтва высакаякасных аўтамабільных дарог, аэрапортаў, гаваняў, плацін і прамысловых будаўнічых пляцовак.
| Тып | Адзінка | XS263 |
| Эксплуатацыйная вага | kg | 26000 |
| Нагрузка на пярэдні барабан | kg | 17000 |
| Нагрузка на заднія колы | kg | 9000 |
| Статычная лінейная нагрузка | Н/см | 784 |
| Частата вібрацыі (нізкая/высокая) | Hz | 32/27 |
| Намінальная амплітуда (высокая/нізкая) | mm | 0,95/1,9 |
| Сіла ўзбуджэння (высокая/нізкая) | KN | 300/410 |
| Хуткасць руху | км/г | 0~10.6 |
| Кут павароту | ° | ±33 |
| Кут павароту | ° | ±12 |
| Тэарэтычная падатлівасць | % | 50 |
| Мін.вонкавы радыус павароту | mm | 6800 |
| Магутнасць рухавіка | kw | 162 |
| Намінальная хуткасць рухавіка | аб/хв | 2000 год |
16-тонны пнеўматычны каток XP163 шыны дарожны каток
Пнеўматычны каток для шын XP163 - гэта самаходны статычны каток, які ўжываецца для ўшчыльненага асфальтабетоннага пакрыцця, падмуркавага пласта, другаснага падмуркавага пласта і падмуркавай тэхнікі і з'яўляецца незаменным абсталяваннем для ўшчыльнення дарожнага і воднага будаўніцтва.У прыватнасці, ушчыльненне асфальтавага пакрыцця аўтамабільных дарог можа атрымаць эфект ушчыльнення, якога не могуць дасягнуць іншыя ўшчыльняльныя машыны.
| Пункт | Адзінка | XP163 | |
| Максімальная рабочая маса | kg | 16000 | |
| Ціск на зямлю | кПа | 150 ~ 300 | |
| Хуткасць руху | Шасцярня I | км/г | 4 |
| Перадача II | км/г | 8.3 | |
| Перадача II | км/г | 17.5 | |
| Тэарэтычная падатлівасць | % | 20 | |
| Мінімальны радыус павароту | mm | 7330 | |
| Мінімальны дарожны прасвет | mm | 260 | |
| Шырыня ўшчыльнення | mm | 2250 | |
| Перакрыты аб'ём роліка | mm | 45 | |
| Шыны | Спецыфікацыя | 11.00-20 | |
| Колькасць | Пярэднія 4 заднія 5 | ||
| Рухавік | Тып | SC4H115.4G2B | |
| Намінальная магутнасць | kw | 86 | |
| Расход паліва | г/квт.ч | ≤205 | |
| Агульная даўжыня | mm | 4800 | |
| Агульная шырыня | mm | 2356 | |
| Агульная вышыня | mm | 3330 | |
| Аб'ём дызельнага бака | L | 150 | |
| Аб'ём рэзервуара для вады | L | 650 | |
30-тоны дарожны катка XP303
Пнеўматычны каток XP303 - гэта буйнатоннажны пнеўматычны каток, выраблены ў адпаведнасці з патрабаваннямі рынку, які будзе прымаць пнеўматычныя шыны ў якасці рабочай прылады для ўшчыльнення брукаванага матэрыялу.Пнеўматычны каток для шын у асноўным прымяняецца для ўшчыльнення асфальтабетоннага пакрыцця, падмуркавага пласта, другаснага падмуркавага пласта, плацін і падмуркаў.Гэта ідэальны набор ушчыльняльнага абсталявання для будаўніцтва высакаякаснай шашы, аэрапорта, порта, плаціны і прамысловай будоўлі.
| Пункт | Адзінка | XP303 | |
| Максімальная рабочая маса | kg | 30300 | |
| Шырыня ўшчыльнення | mm | 2360 | |
| Перакрыцце шын | mm | 65 | |
| Ціск на зямлю | кПа | 200-545 | |
| Мінімальны радыус павароту | mm | 7620 | |
| Колькасць павароту пярэдняга кола | mm | 50 | |
| Мінімальны дарожны прасвет | mm | 300 | |
| Тэарэтычная падатлівасць | % | 20 | |
| Колавая база | mm | 3840 | |
| Хуткасць руху | Шасцярня I | км/г | 0-8 |
| Перадача II | км/г | 0-17 | |
| Рухавік | Тып | - | SC7H180.2G3 |
| Намінальная магутнасць | kw | 132 | |
| Намінальная хуткасць | аб/хв | 1800 год | |
| Намінальная норма расходу паліва | г/квт.ч | ≤233 | |
| Спецыфікацыя шын | - | 13/80-20 | |
| Малюнак пратэктара шын | - | Гладкі пратэктар | |
| Колькасць шын | - | Пярэдні 4 ззаду 5 | |
| Даўжыня (стандартны спрынклер для вады) | mm | 4925 | |
| Даўжыня (стандартны распырсквальнік) | mm | 5015 | |
| Шырыня | mm | 2530 | |
| Рост | mm | 3470 | |
| Аб'ём дызельнага бака | L | 170 | |
| Аб'ём рэзервуара для вады | L | 650 | |
Дарожныя каткі JUNMA
Мы можам паставіць усе мадэлі дарожных каткоў XCMG і JUNMA.Калі вы хочаце даведацца больш падрабязную інфармацыю і прадукты, калі ласка, звяжыцеся з намі!
Наш склад
Спакуйце і адпраўце
- Паветраны пад'ёмнік
- Кітайскі самазвал
- Халодны перапрацоўшчык
- Конусная драбнілку
- Бакавы пад'ёмнік кантэйнера
- Частка бульдозера Dadi
- Навясное абсталяванне для ўборачнай машыны
- Запчасткі для бульдозера Hbxg
- Запчасткі рухавіка Howo
- Гідраўлічны помпа экскаватара Hyundai
- Запчасткі для бульдозера Komatsu
- Шестеренчатый вал экскаватара Komatsu
- Гідраўлічны помпа экскаватара Komatsu Pc300-7
- Запчасткі для бульдозера Liugong
- Запчасткі для бетонапомпы Sany
- Запчасткі для экскаватараў Sany
- Запчасткі рухавіка Shacman
- Вал счаплення бульдозера Shantui
- Штырь злучальнага вала бульдозера Shantui
- Гнуткі вал кіравання бульдозера Shantui
- Гнуткі вал бульдозера Shantui
- Рамонтны камплект пад'ёмнага цыліндру бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозера Shantui
- Shantui Бульдозер Reel Вал
- Вал рэверсу бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозера Shantui
- Прывадны вал лябёдкі бульдозера Shantui
- Бульдозерная засаўка Shantui
- Shantui Dozer Front Idler
- Набор для рамонту цыліндраў нахілу бульдозера Shantui
- Канічны механізм Shantui Sd16
- Тармазная накладка Shantui Sd16
- Зборка дзвярэй Shantui Sd16
- Ушчыльняльнае кольца Shantui Sd16
- Гусечны каток Shantui Sd16
- Утулка падшыпніка Shantui Sd22
- Фрыкцыйны дыск Shantui Sd22
- Гусечны каток Shantui Sd32
- Запчасткі рухавіка Sinotruk
- Эвакуатар
- Запчасткі для бульдозера Xcmg
- Запчасткі для бульдозера Xcmg
- Гідраўлічны замак Xcmg
- Перадача Xcmg
- Запчасткі рухавіка Yuchai
Катэгорыі прадуктаў
-
XCMG XCH80 XCH90 Апрацоўшчык пустых кантэйнераў
-
Кітай сельскагаспадарчая тэхніка сельскагаспадарчы трактар
-
Экскаватар-пагрузчык XCMG сельскагаспадарчы трактар з пярэднім канцом...
-
Кітайскі самазвал 6×4 8×4 і кар'ерны...
-
Дарожны асфальтаукладчык XCMG ад 4 м да 13 м RP серыі...
-
XCMG 20ft 40ft 37ton бакавой пад'ёмны кран для кантэйнераў
