Аўтагрэйдэр серыі GR GR135 GR165 GR180 GR215
Апісанне Прадукта
Землярычная тэхніка, якая выкарыстоўвае скрабкі для выраўноўвання зямлі.Скрэбер усталяваны паміж пярэдняй і задняй воссю машыны і можа падымаць, нахіляць, круціць і выцягваць.Дзеянне гнуткае і дакладнае, аперацыя зручная, а выраўноўвае ўчастак адрозніваецца высокай дакладнасцю.Ён падыходзіць для будаўніцтва дарожных пакроваў і дарожных пакрыццяў, будаўніцтва бакавых адхонаў, капання бакавых канаў, змешвання дарожных сумесяў, падмятання снегу, расштурхвання сыпкіх матэрыялаў, а таксама правядзення грунтавых дарог.Утрыманне гравійных дарог.
Аўтагрэйдэры з'яўляюцца асноўнымі машынамі, якія выкарыстоўваюцца для фарміравання і выраўноўвання ў земляных работах, і шырока выкарыстоўваюцца для аперацый па выраўноўванню зямлі на вялікіх плошчах, такіх як шашы і аэрапорты.Прычына, па якой грэйдэр мае шырокі спектр дапаможных працоўных магчымасцяў, заключаецца ў тым, што яго скрабок можа завяршыць рух у прасторы на 6 градусаў.Іх можна праводзіць як паасобку, так і ў комплексе.Грэйдэр можа забяспечыць дастатковую трываласць і ўстойлівасць падмурка пры будаўніцтве грунта.Гэта важнае абсталяванне ў будаўніцтве нацыянальнай абароннай тэхнікі, шахтабудаўніцтве, будаўніцтве дарог, водаахоўнага будаўніцтва і добраўпарадкавання сельскагаспадарчых угоддзяў.
увядзенне асноўнай мадэлі
GR100 102hp 7тонны міні-грэйдэр
Перавагі і асаблівасці:
1. GR100 прымае вядомы брэнд 4BTA3.9-C100-II (SO11847) дызельны рухавік з турбонаддувом з вялікім выхадным крутоўным момантам і каэфіцыентам запасу магутнасці і нізкім расходам паліва.
2. Пераўтваральнік крутоўнага моманту мае вялікі каэфіцыент крутоўнага моманту, высокую эфектыўнасць, шырокую эфектыўную плошчу і добрую характарыстыку сумеснай працы з рухавіком.
3. Вядучая вось - гэта спецыяльная вось XCMG.
| Пункт | GR100 |
| Мадэль рухавіка | J-XZGR100-4BT3.9 |
| Намінальная магутнасць / хуткасць | 75 (2400 аб/хв) |
| Габарытныя памеры (стандарт) | 6880 * 2375 * 3150 мм |
| Агульная вага (стандарт) | 7000 кг |
| Спецыфікацыя шын | 16/70-24 |
| Дорожный прасвет (пярэдняя вось) | 550 мм |
| Праступаць | 1900 мм |
| Прастора пярэдняй і задняй восяў | 4885 мм |
| Хуткасць наперад | 5,8,11,17,24,38 км/г |
| Рэверсная хуткасць | 5,11,24 км/г |
| Цягавае высілак f=0,75 | 39,2N |
| Максімальная праходнасць | 20% |
| Ціск інфляцыі ў шынах | 300 кПа |
| Рабочы ціск сістэмы | 16 МПа |
135 л.з. GR135 11-тонны аўтагрэйдэр
Аўтагрэйдэр GR135 у асноўным выкарыстоўваецца для выраўноўвання грунту, канаў, выскрабання схілаў, бульдозераў, скарыфікацыі, ачысткі снегу на вялікіх тэрыторыях, такіх як шашы, аэрапорты, сельскагаспадарчыя ўгоддзі і г.д. Гэта неабходная будаўнічая тэхніка для будаўніцтва нацыянальнай абароны, будаўніцтва шахт, гарадское і сельскае будаўніцтва дарог і водаахоўнае будаўніцтва, добраўпарадкаванне сельскагаспадарчых угоддзяў і гэтак далей.
GR135 прымае дызельны рухавік з турбонаддувом Dongfeng 6BT5.9-C130-II, вялікі крутоўны момант і каэфіцыент запасу магутнасці і нізкі расход алею.
| Пункт | GR135 | ||
| Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
| Намінальная магутнасць / хуткасць | 97 (2200 аб/хв) | ||
| Габарытныя памеры (стандарт) | 8015 * 2380 * 3050 мм | ||
| Агульная вага (стандарт) | 11000 кг | ||
| Спецыфікацыя шын | 13.00-24 | ||
| Дорожный прасвет (пярэдняя вось) | 515 мм | ||
| Праступаць | 2020 мм | ||
| Прастора пярэдняй і задняй восяў | 5780 мм | ||
| Параметры прадукцыйнасці | Хуткасць наперад | 5、8、13、20、30、42 км/г | |
| Рэверсная хуткасць | 5、13、30 км/г | ||
| Цягавае высілак f=0,75 | 61,3кН | ||
| Максімальная праходнасць | 20% | ||
| Ціск інфляцыі ў шынах | 300 кПа | ||
| Рабочы ціск сістэмы | 16 МПа | ||
| Ціск перадачы | 1,3—1,8 Мпа | ||
| Рабочыя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±49° | |
| Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
| Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
| Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | ±16° | ||
| Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
| Мінімальны радыус павароту | 6,6 м | ||
| Саскрабці нож | Максімальная вышыня ўздыму | 410 мм | |
| Максімальная глыбіня рэзкі | 515 мм | ||
| Максімальны кут нахілу | 90° | ||
| Кут рэзання | 54°—90° | ||
| Кут павароту | 360° | ||
| Даўжыня і вышыня акорда | 3660 * 610 мм | ||
GR165 165HP 15-тонны аўтагрэйдэр
Галоўны прывад задняга моста абсталяваны «NO-SPIN» без самаблокіроўкі дыферэнцыяла.Калі адно кола прабуксоўвае, другое кола ўсё яшчэ можа перадаваць свой першапачатковы крутоўны момант.
Рабочы тормаз - гэта двухконтурная гідраўлічная тармазная сістэма, якая дзейнічае на два заднія колы грэйдара і з'яўляецца бяспечнай і надзейнай.
Герметычная кабіна выкарыстоўваецца для канфігурацыі сістэмы кандыцыянавання.Дэталі інтэр'еру - гэта гладкія і кампактныя пластыкавыя дэталі, што цалкам адлюстроўвае патрэбы эрганомікі.
| Пункт | GR165 | ||
| Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
| Намінальная магутнасць / хуткасць | 130 кВт / 2200 абаротаў у хвіліну | ||
| Габарытныя памеры (стандарт) | 8900 * 2625 * 3470 мм | ||
| Агульная вага (стандарт) | 15000 кг | ||
| Спецыфікацыя шын | 17,5-25 | ||
| Дорожный прасвет (пярэдняя вось) | 430 мм | ||
| Праступаць | 2156 мм | ||
| Прастора пярэдняй і задняй восяў | 6219 мм | ||
| Параметры прадукцыйнасці | Хуткасць наперад | 5、8、11、19、23、38 км/г | |
| Рэверсная хуткасць | 5、11、23 км/г | ||
| Цягавае высілак f=0,75 | 77кН | ||
| Максімальная праходнасць | 25% | ||
| Ціск інфляцыі ў шынах | 260 кПа | ||
| Рабочы ціск сістэмы | 16 МПа | ||
| Ціск перадачы | 1,3—1,8 Мпа | ||
| Рабочыя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±50° | |
| Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
| Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
| Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | ±15° | ||
| Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
| Мінімальны радыус павароту | 7,3 м | ||
| Саскрабці нож | Максімальная вышыня ўздыму | 450 мм | |
| Максімальная глыбіня рэзкі | 500 мм | ||
| Максімальны кут нахілу | 90° | ||
| Кут рэзання | 28°—70° | ||
| Кут павароту | 360° | ||
| Даўжыня і вышыня акорда | 3660 * 610 мм | ||
Аўтагрэйдэр GR180 190HP
1. Рухавік вядомага брэнда, скрынка перадач тэхналогіі ZF і вядучы мост XCMG робяць падбор магутнасці сістэмы прывада больш разумным і надзейным.
2. Двухконтурная гідраўлічная тармазная сістэма робіць тормаз больш надзейным і стабільным.
3. Рулявое кіраванне сістэмай адчування нагрузкі, асноўныя гідраўлічныя кампаненты прымаюць міжнародную падтрымку для забеспячэння стабільнасці і надзейнасці сістэмы.
4. Выкарыстоўвайце спецыяльныя палепшаныя працоўныя прылады XCMG.
5. Корпус ляза мае рэгуляваны вялікі жолаб і падвойны слізгальны механізм, а рабочае лязо прымае высокатрывалы і зносаўстойлівы матэрыял.
6. Розныя варыянты пашыраюць прадукцыйнасць і працоўны дыяпазон машыны.
| Пункт | GR180 | ||
| Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| Намінальная магутнасць / хуткасць | 142 кВт / 2200 абаротаў у хвіліну | ||
| Габарытныя памеры (стандарт) | 8900x2625x3420 | ||
| Агульная вага (стандарт) | 15400 кг | ||
| Спецыфікацыя шын | 17,5-25 | ||
| Дорожный прасвет (пярэдняя вось) | 430 мм | ||
| Праступаць | 2156 мм | ||
| Прастора пярэдняй і задняй восяў | 6219 мм | ||
| Прастора сярэдніх і задніх колаў | 1538 мм | ||
| Параметры прадукцыйнасці | Хуткасць наперад | 5､8､11､19､23､38 км/г | |
| Рэверсная хуткасць | 5､11､23 км/г | ||
| Цягавае высілак f=0,75 | ≥79 кН | ||
| Максімальная праходнасць | ≥25% | ||
| Ціск інфляцыі ў шынах | 260 кПа | ||
| Рабочы ціск сістэмы | 18 МПа | ||
| Ціск перадачы | 1,3—1,8 Мпа | ||
| Рабочыя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±50° | |
| Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
| Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
| Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | ±15° | ||
| Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
| Мінімальны радыус павароту | 7,3 м | ||
| Саскрабці нож | Максімальная вышыня ўздыму | 450 мм | |
| Максімальная глыбіня рэзкі | 500 мм | ||
| Максімальны кут нахілу | 90° | ||
| Кут рэзання | 28°—70° | ||
| Кут павароту | 360° | ||
| Даўжыня і вышыня акорда | 3965х610 мм | ||
Аўтагрэйдэр GR215 215HP
GR215 у асноўным выкарыстоўваецца для выраўноўвання вялікіх паверхняў зямлі, канаў, выскрабання схілаў, бульдозерных работ, скарыфікацыі, уборкі снегу і іншых работ у шашы, аэрапорце і сельскагаспадарчых угоддзях.Грэйдэр - гэта неабходная інжынерная тэхніка для будаўніцтва нацыянальнай абароны, шахтабудавання, будаўніцтва гарадскіх і сельскіх дарог, будаўніцтва водных рэсурсаў і добраўпарадкавання сельскагаспадарчых угоддзяў і г.д.
| Пункт | GR215 | ||
| Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6CTA8.3-C215 | |
| Намінальная магутнасць / хуткасць | 160 кВт / 2200 абаротаў у хвіліну | ||
| Габарытныя памеры (стандарт) | 8970 * 2625 * 3420 мм | ||
| Агульная вага (стандарт) | 16500 кг | ||
| Спецыфікацыя шын | 17,5-25 | ||
| Дорожный прасвет (пярэдняя вось) | 430 мм | ||
| Прастора пярэдняй і задняй восяў | 6219 мм | ||
| Прастора сярэдніх і задніх колаў | 1538 мм | ||
| Прадукцыйнасць параметры | Хуткасць наперад | 5,8,11,19,23,38 км/г | |
| Рэверсная хуткасць | 5,11,23 км/г | ||
| Цягавае высілак f=0,75 | 87 кн | ||
| Максімальная праходнасць | 20% | ||
| Ціск інфляцыі ў шынах | 260 кПа | ||
| Рабочы ціск сістэмы | 16 МПа | ||
| Ціск перадачы | 1,3—1,8 Мпа | ||
| Рабочыя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±50° | |
| Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
| Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
| Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | наперад 15°, назад 15° | ||
| Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
| Мінімальны радыус павароту | 7,3 м | ||
| Саскрабці нож | Максімальная вышыня ўздыму | 450 мм | |
| Максімальная глыбіня рэзкі | 500 мм | ||
| Максімальны кут нахілу | 90° | ||
| Кут рэзання | 28°—70° | ||
| Кут павароту | 360° | ||
| Даўжыня і вышыня акорда | 4270 * 610 мм | ||
Мы пастаўляем аўтагрэйдэры XCMG, мадэлі, уключаючы GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403 і г.д.
Калі вы хочаце даведацца больш мадэляў і дэталяў, звяжыцеся з намі!
Наш склад
Спакуйце і адпраўце
- Паветраны пад'ёмнік
- Кітайскі самазвал
- Халодны перапрацоўшчык
- Конусная драбнілку
- Бакавы пад'ёмнік кантэйнера
- Частка бульдозера Dadi
- Навясное абсталяванне для ўборачнай машыны
- Запчасткі для бульдозера Hbxg
- Запчасткі рухавіка Howo
- Гідраўлічны помпа экскаватара Hyundai
- Запчасткі для бульдозера Komatsu
- Шестеренчатый вал экскаватара Komatsu
- Гідраўлічны помпа экскаватара Komatsu Pc300-7
- Запчасткі для бульдозера Liugong
- Запчасткі для бетонапомпы Sany
- Запчасткі для экскаватараў Sany
- Запчасткі рухавіка Shacman
- Вал счаплення бульдозера Shantui
- Штырь злучальнага вала бульдозера Shantui
- Гнуткі вал кіравання бульдозера Shantui
- Гнуткі вал бульдозера Shantui
- Рамонтны камплект пад'ёмнага цыліндру бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозера Shantui
- Shantui Бульдозер Reel Вал
- Вал рэверсу бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозера Shantui
- Прывадны вал лябёдкі бульдозера Shantui
- Бульдозерная засаўка Shantui
- Shantui Dozer Front Idler
- Набор для рамонту цыліндраў нахілу бульдозера Shantui
- Канічны механізм Shantui Sd16
- Тармазная накладка Shantui Sd16
- Зборка дзвярэй Shantui Sd16
- Ушчыльняльнае кольца Shantui Sd16
- Гусечны каток Shantui Sd16
- Утулка падшыпніка Shantui Sd22
- Фрыкцыйны дыск Shantui Sd22
- Гусечны каток Shantui Sd32
- Запчасткі рухавіка Sinotruk
- Эвакуатар
- Запчасткі для бульдозера Xcmg
- Запчасткі для бульдозера Xcmg
- Гідраўлічны замак Xcmg
- Перадача Xcmg
- Запчасткі рухавіка Yuchai
