Дарожны каток з аднабарабанным ушчыльняльнікам ад 0,5 да 39 тон
апісанне прадукту
Дарожны каток, таксама вядомы як ушчыльняльнік глебы, - гэта своеасаблівае абсталяванне для рамонту дарог. Дарожныя каткі ставяцца да катэгорыі дарожнага абсталявання будаўнічай тэхнікі. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў запаўненні аперацый па ўшчыльненні высакаякасных аўтамабільных дарог, чыгунак, узлётна-пасадачных палос аэрапортаў, плацін, стадыёнаў і іншых буйнамаштабных інжынерных праектаў. Імі можна ўшчыльняць пясчаныя, полусвязные і связные грунты. Падкладка стабілізаванага грунту і асфальтабетоннага пакрыцця. Валік падыходзіць для розных аперацый ушчыльнення пад дзеяннем сілы цяжару самой машыны, так што ўшчыльнены пласт пастаянна дэфармуецца і ўшчыльняецца. Дарожныя каткі дзеляцца на два тыпу: сталёвыя колавыя і шынныя.
падрабязная інфармацыя
0,8-тонны невялікі дарожны каток XMR083
XMR083 - гэта вібрацыйны каток з падвойным барабанам з працоўнай масай 0,8 тоны, мае такія функцыі, як электрамагнітная вібрацыя, гідраўлічнае кіраванне клапанам і зручнае кіраванне. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для ўшчыльнення пласта асфальтабетону, асабліва для гарадскіх дарог, стадыёнаў і іншых дробных работ. Можа таксама выкарыстоўвацца для малой і сярэдняй падставы, падставы і ўшчыльненых матэрыялаў. Мае добрую прадукцыйнасць ушчыльнення краю, у вузкіх працоўных месцах і на аснове канаўкі паказвае свае унікальныя перавагі.
Тэхнічныя характарыстыкі:
* Прагулка ззаду роліка абапіраецца на ручное рулявое кіраванне, якое з'яўляецца напружанай і высокай працаёмкасцю, дапаможны помпа рулявога кіравання выкарыстоўваецца для забеспячэння крыніцы масла. Кіруйце трохпазіцыйнай групай чатыроххадовых электрамагнітных клапанаў, каб дасягнуць пашырэння цыліндра рулявога кіравання, а таксама кантралюйце рулявое кіраванне ўсім аўтамабілем, забяспечваючы свабоднае і гнуткае кіраванне машынай.
* Закрытая гідраўлічная сістэма тандэмнага тыпу складаецца з поршневай помпы і двух цыклоідных рухавікоў, можа эфектыўна прадухіляць слізгаценне вядучага кола, цыклоідныя рухавікі прыводзяць у рух транспартны сродак праз колавы рэдуктар, зніжаючы хуткасць і павялічваючы крутоўны момант, так што машына мае выдатную здольнасць і прывад здольнасць.
* Прылада пазіцыянавання ўтворана заглушкай, спружынай, сядзеннем спружыны і сталёвым шарыкам, пазіцыянуючым нітам і пласцінай парасонавага тыпу, у нейтральным становішчы пласціны парасонавага тыпу - шаравое гняздо, калі пласціна знаходзіцца ў сярэднім становішчы, транспартны сродак знаходзіцца ў стан канцтавараў, сталёвы шар уціскаецца ў гняздо шара, і гэта заўсёды трэнне качэння паміж сталёвым шарыкам і пласцінай парасона, гэта прылада простае, надзейнае пазіцыянаванне і не патрабуе абслугоўвання.
* Ніжняя рама і рулявая рама злучаны шарнірным падшыпнікам, што забяспечвае кампактную структуру ўсёй машыны, добрую манеўранасць, невялікія памеры і лёгкае абслугоўванне.
Пункт | XMR083 |
Эксплуатацыйная маса | 800 кг |
Дыяметр барабана | 400 мм |
Шырыня барабана | 708 мм |
Дыяпазон хуткасцей | 0~3,6 км/г |
Тэарэтычная адзнака | 30% |
Мінімальны радыус павароту | 3135 мм |
Мінімальны дарожны прасвет | 250 мм |
Колавая база | 720 мм |
Кут павароту | ±15° |
Частата ваганняў | 55 Гц |
Намінальная амплітуда | 0,32 мм |
Узбуджальная сіла | 15,8 кН |
Тып рухавіка | 186F |
Намінальная хуткасць | 2600р/мін |
Намінальная магутнасць рухавіка | 5кВт |
Выдатак паліва рухавіком | 280 г/кВт.гадз |
Габарытны памер (даўжыня × шырыня × вышыня) | 2695×760×1200 мм |
Аб'ём гідраўлічнага бака | 16 л |
Аб'ём дызельнага бака | 5,5 л |
Аб'ём бака для вады | 40 л |
4-тонны міні-ручны дарожны каток XMR403
XMR403 - лёгкі вібракаток з эксплуатацыйнай масай 4 тоны. Гэтая машына падыходзіць для ўшчыльнення паверхняў і краёў для асфальтабудавання, цэментнай тэхнікі і гэтак далей, таксама падыходзіць для работ па ўшчыльненні асновы і асновы, пяску і жвіру, з'яўляецца ідэальнай машынай для ўшчыльнення ўсіх відаў будаўніцтва парковак, дарог , ушчыльненне тратуараў і веласіпедных дарожак, а таксама разнастайную тэхніку для абслугоўвання дарог.
Пункт | Адзінка | XMR403 |
Эксплуатацыйная маса | kg | 4000 |
Статычная лінейная нагрузка (пярэдні барабан/задні барабан) | Н/см | 157/157 |
Частата ваганняў | Hz | 60 |
Амплітуда | mm | 0,41 |
Узбуджальная сіла | kN | 42 |
Вібрацыйны барабан (дыяметр х шырыня) | mm | 800×1300 |
Тэарэтычная адзнака | % | 30 |
Хуткасць працы | км/г | 0~10,6 |
Колавая база | mm | 1920 год |
Кут павароту | ° | ±30 |
Кут павароту | ° | ±10 |
Мінімальны радыус павароту | mm | 3062 / 4362 |
Мінімальны дарожны прасвет | mm | 348 |
Тып рухавіка | ZN490B | |
Намінальная магутнасць | kW | 36 |
Намінальная хуткасць | аб/хв | 2600 |
14-тонны двухбарабанны вібракаток XD143
Вібрацыйны каток XD143 - гэта машына для ўшчыльнення асфальту, незалежныя даследаванні і распрацоўка аддзела дарожнай тэхнікі XCMG на аснове шматгадовага вопыту даследаванняў і распрацовак машын для ўшчыльнення. Ён прызначаны для ўшчыльнення асфальтавага пакрыцця, пласта асфальту з розных матэрыялаў і рознай таўшчыні, асабліва падыходзіць для дарог, парковак, аэрапортаў і іншых буйных інжынерных праектаў, таксама можа выкарыстоўвацца для ўшчыльнення дарожнага палатна і матэрыялу падставы, шырокае прымяненне сфера прымянення.
Тэхнічныя характарыстыкі
* Кансоль можа паварочвацца прыкладна на 35 градусаў, паляпшаючы камфорт пры кіраванні. * Рулявое кола можа рэгуляваць кут у адпаведнасці з патрэбамі кіроўцы. * Ручка кіравання, дысплей і г.д. размешчаны з правага боку, каб пашырыць выгляд спераду. * Сістэма кіравання частатой хуткасці накіроўвае карыстальніка да аперацыі ўшчыльнення. * Кіраванне карыстальнікам для павышэння эфектыўнасці працы. * Вібрацыйны барабан рэалізуе цэнтр камбінацыі чатыры ў адным. * Прадухіленне празмернага і меншага ўшчыльнення.
Параметр | Адзінка | XD143 | |
Размеркаванне вагі | Працоўная маса | kg | 14000 |
Пярэднія колы размеркавання вагі | 7000 | ||
Размеркаванне задніх колаў | 7000 | ||
Манеўранасць | Дыяпазон хуткасцей | км/г | 0-6 / 0-12 |
Тэарэтычная адзнака | % | 35 | |
Мінімальны радыус павароту (унутр/выхад) | mm | 4800/6930 | |
Самая вялікая колькасць краба | mm | ±160 | |
Кут павароту | ° | ±8° | |
Кут павароту | ° | ±35° | |
Прадукцыйнасць ўшчыльнення | Статычная лінейная нагрузка | Н/см | 322/322 |
Намінальная амплітуда | mm | 0,35/0,85 | |
Частата вібрацыі | Hz | 55/45 | |
Узбуджальная сіла (высокая частата/нізкая частата) | kN | 98/158 | |
Рухавік | намінальная магутнасць | kw | 98 |
намінальная хуткасць | аб/хв | 2300 |
XS203J 20-тонны аднабарабанны вібракатка
Вібрацыйны каток XS203J - гэта высокаэфектыўны і энергазберагальны аднабарабанны вібрацыйны каток з прывадам суперцяжкай тэхнікі, незалежна распрацаваны XCMG. Гэты прадукт падыходзіць для ўшчыльнення галькі, пясчаных глеб, марэннай глебы, выбуховых парод і гліністай глебы, а таксама для ўшчыльнення бетону і стабілізаванага грунту ў розных буйных праектах. Гэта ідэальнае ўшчыльняльнае абсталяванне для будаўніцтва высакаякасных аўтамабільных дарог, аэрапортаў, гаваняў, плацін і прамысловых будаўнічых пляцовак.
мадэль | Адзінка | XS203J |
Эксплуатацыйная маса | kg | 20000 |
Нагрузка на пярэдні барабан | kg | 10000 |
Статычная лінейная нагрузка | Н/см | 470 |
Хуткасць падарожжа | км/г | 3-9,4 |
Тэарэтычная адзнака | % | 30 |
Мін. вонкавы радыус павароту | mm | 6500 |
Кут павароту | ° | ±33 |
Вагальны вугал | ° | ±10 |
Частата вібрацыі | Hz | 33/28 |
Намінальная амплітуда (высокая/нізкая) | mm | 1,9/0,95 |
Узбуджальная сіла (высокая/нізкая) | kN | 353/245 |
Шырыня барабана | mm | 2130 |
Барабанны дыяметр | mm | 1600 год |
Мадэль рухавіка | Шанхайскі дызельны рухавік SC8D175.2G2B1 | |
Магутнасць ацэншчыка | kW | 128 |
Выдатак маторнага масла | г/кВт.гадз | 205 |
Ёмістасць гідраўлічнага бака | L | 170 |
Ёмістасць паліўнага бака | L | 310 |
Памер (Д*Ш*У) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26-тонны аднабарабанны вібратарны каток
Вібрацыйны каток XS263 - гэта высокаэфектыўны і энергазберагальны аднабарабанны вібрацыйны каток з прывадам суперцяжкай тэхнікі, незалежна распрацаваны XCMG. Гэты прадукт падыходзіць для ўшчыльнення галькі, пясчаных глеб, марэннай глебы, выбуховых парод і гліністай глебы, а таксама для ўшчыльнення бетону і стабілізаванага грунту ў розных буйных праектах. Гэта ідэальнае ўшчыльняльнае абсталяванне для будаўніцтва высакаякасных аўтамабільных дарог, аэрапортаў, гаваняў, плацін і прамысловых будаўнічых пляцовак.
Тып | Адзінка | XS263 |
Эксплуатацыйная маса | kg | 26000 |
Нагрузка на пярэдні барабан | kg | 17000 |
Нагрузка на заднія колы | kg | 9000 |
Статычная лінейная нагрузка | Н/см | 784 |
Частата вібрацыі (нізкая/высокая) | Hz | 32/27 |
Намінальная амплітуда (высокая/нізкая) | mm | 0,95/1,9 |
Сіла ўзбуджэння (высокая/нізкая) | KN | 300/410 |
Хуткасць руху | км/г | 0~10,6 |
Кут павароту | ° | ±33 |
Кут павароту | ° | ±12 |
Тэарэтычная адзнака | % | 50 |
Мін. знешні радыус павароту | mm | 6800 |
Магутнасць рухавіка | kw | 162 |
Намінальная хуткасць рухавіка | аб/хв | 2000 год |
16-тонны пнеўматычны каток XP163
Пнеўматычны каток XP163 - гэта самаходны статычны каток, які прымяняецца да ўшчыльненага асфальтабетоннага пакрыцця, падмуркавага пласта, другаснага падмуркавага пласта і насыпкі, і з'яўляецца незаменным абсталяваннем для ўшчыльнення пры будаўніцтве дарог і водаахоўнай гаспадаркі. У прыватнасці, ушчыльненне асфальтавага пакрыцця шашэйных дарог можа атрымаць эфект ушчыльнення, якога не можа дасягнуць іншая ўшчыльняльная тэхніка.
Пункт | Адзінка | XP163 | |
Максімальная эксплуатацыйная маса | kg | 16000 | |
Ціск на грунт | кПа | 150 ~ 300 | |
Хуткасць руху | Шасцярня I | км/г | 4 |
Перадача II | км/г | 8.3 | |
Перадача II | км/г | 17.5 | |
Тэарэтычная адзнака | % | 20 | |
Мінімальны радыус павароту | mm | 7330 | |
Мінімальны дарожны прасвет | mm | 260 | |
Шырыня ўшчыльнення | mm | 2250 | |
Перакрыты аб'ём роліка | mm | 45 | |
Шыны | Спецыфікацыя | 11.00-20 | |
Колькасць | Пярэдні 4 задні 5 | ||
Рухавік | Тып | SC4H115.4G2B | |
Намінальная магутнасць | kw | 86 | |
Выдатак паліва | г/кВт.гадз | ≤205 | |
Агульная даўжыня | mm | 4800 | |
Агульная шырыня | mm | 2356 | |
Агульная вышыня | mm | 3330 | |
Аб'ём дызельнага бака | L | 150 | |
Аб'ём бака для вады | L | 650 |
30-тонны дарожны каток XP303
Пнеўматычны шынны каток XP303 - гэта буйнатанажны пнеўматычны шынны каток, выраблены ў адпаведнасці з патрабаваннямі рынку, які будзе выкарыстоўваць пнеўматычныя шыны ў якасці рабочай прылады для ўшчыльнення дарожнага пакрыцця. Пнеўматычны шынны каток у асноўным прымяняецца для ўшчыльнення асфальтабетоннага пакрыцця, пласта падмурка, другаснага пласта падмурка, плацін і інжынерных збудаванняў. Гэта ідэальны набор ушчыльняльнага абсталявання для будаўніцтва высакаякаснай шашы, аэрапорта, порта, плаціны і прамысловай будаўнічай пляцоўкі.
Пункт | Адзінка | XP303 | |
Максімальная эксплуатацыйная маса | kg | 30300 | |
Шырыня ўшчыльнення | mm | 2360 | |
Перакрыцце шын | mm | 65 | |
Ціск на грунт | кПа | 200-545 | |
Мінімальны радыус павароту | mm | 7620 | |
Колькасць павароту пярэдняга кола | mm | 50 | |
Мінімальны дарожны прасвет | mm | 300 | |
Тэарэтычная адзнака | % | 20 | |
Колавая база | mm | 3840 | |
Хуткасць руху | Шасцярня I | км/г | 0-8 |
Перадача II | км/г | 0-17 | |
Рухавік | Тып | - | SC7H180.2G3 |
Намінальная магутнасць | kw | 132 | |
Намінальная хуткасць | аб/хв | 1800 год | |
Намінальны расход паліва | г/кВт.гадз | ≤233 | |
Спецыфікацыя шын | - | 13/80-20 | |
Малюнак пратэктара шыны | - | Гладкі пратэктар | |
Колькасць шын | - | Пярэдні 4 задні 5 | |
Даўжыня (стандартны спринклер) | mm | 4925 | |
Даўжыня (стандартны алейны спринклер) | mm | 5015 | |
Шырыня | mm | 2530 | |
Вышыня | mm | 3470 | |
Аб'ём дызельнага бака | L | 170 | |
Аб'ём бака для вады | L | 650 |
Каткі дарожныя JUNMA
Мы можам паставіць усе мадэлі дарожных каткоў XCMG і JUNMA. Калі вы хочаце даведацца больш падрабязную інфармацыю і прадукты, калі ласка, звяжыцеся з намі!
Наш-склад1
Спакаваць і адправіць
- Паветраны пад'ёмнік
- Кітайскі самазвал
- Халодны перапрацоўшчык
- Гільза конусной драбнілку
- Бакавы пад'ёмнік кантэйнера
- Дадзі Бульдозер Частка
- Насадка для ўборачнай машыны для вілачнага пагрузчыка
- Запчасткі для бульдозера Hbxg
- Дэталі рухавіка Howo
- Гідраўлічны помпа экскаватара Hyundai
- Запчасткі для бульдозера Komatsu
- Рэдуктарны вал экскаватара Komatsu
- Гідраўлічны помпа для экскаватара Komatsu Pc300-7
- Запчасткі для бульдозера Liugong
- Запчасткі для бетонапомпы Sany
- Запчасткі для экскаватараў Sany
- Дэталі рухавіка Shacman
- Вал счаплення бульдозера Shantui
- Штыфт злучальнага вала бульдозера Shantui
- Гнуткі вал кіравання бульдозерам Shantui
- Гнуткі вал бульдозера Shantui
- Рэмонтны камплект пад'ёмнага цыліндра бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозера Shantui
- Вал шпулькі бульдозера Shantui
- Вал рэверсу бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозераў Shantui
- Прывадны вал лябёдкі бульдозера Shantui
- Шантуй Бульдозер Болт
- Шантуй Бульдозер Пярэдняя нацяжная
- Рамонтны камплект цыліндра нахілу бульдозера Shantui
- Канічная шасцярня Shantui Sd16
- Тармазныя накладкі Shantui Sd16
- Shantui Sd16 зборка дзвярэй
- Ушчыльняльнае кольца Shantui Sd16
- Каток Shantui Sd16
- Утулка падшыпніка Shantui Sd22
- Фрыкцыйны дыск Shantui Sd22
- Апорны ролік Shantui Sd32
- Дэталі рухавіка Sinotruk
- Эвакуатар
- Запчасткі для бульдозера Xcmg
- Запасныя часткі для бульдозера Xcmg
- Гідраўлічны замак Xcmg
- Перадача Xcmg
- Дэталі рухавіка Yuchai