Крыльчатка вадзянога помпы для запасных частак рухавіка кітайскай маркі

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць вялікую частку рабочага кола вадзянога помпы кітайскага брэнда, рабочае кола вадзянога помпы рухавіка JMC FORD, рабочае кола вадзянога помпы кітайскага рухавіка WEICHAI, рабочае кола вадзянога помпы рухавіка кітайскага Cummins, дроссель рухавіка кітайскага Yuchai, рабочае кола вадзянога помпы рухавіка Cummins, рабочае кола вадзянога помпы кітайскага рухавіка JAC Крыльчатка помпы, рабочае кола вадзянога помпы кітайскага рухавіка ISUZU, рабочае кола вадзянога помпы рухавіка Yunnei, рабочае кола вадзянога помпы рухавіка Chaochai, рабочае кола вадзянога помпы рухавіка кітайскага Shangchai.

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Крыльчатка вадзянога помпы

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

як разабраць крыльчатку вадзянога помпы рухавіка
Вадзяной помпа астуджэння з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы астуджэння рухавіка з вадзяным астуджэннем.Яго асноўная функцыя - перапампоўваць астуджальную вадкасць, каб яна хутка цыркулявала ў канале астуджальнай вады рухавіка, каб адвесці цяпло, якое ўтвараецца пры працы рухавіка, каб пераканацца, што рухавік працуе ў лепшым выпадку.Стабільная праца пры тэмпературы.
З-за абмежавання месца для ўстаноўкі і патрабаванняў да прадукцыйнасці, вадзяной помпа астуджэння рухавіка аўтамабіля мае характарыстыкі невялікага памеру, простага вытворчасці і добрага масавага вытворчасці.Вадзяныя помпы для астуджэння звычайна складаюцца з корпуса помпы, крыльчаткі, падшыпніка вала, вадзянога ўшчыльняльніка, шківа рамяня і іншых асноўных кампанентаў.
Вадзяная камера пад ціскам корпуса помпы можа быць інтэграваная і спраектаваная на блоку рухавіка ў адпаведнасці са структурай блока рухавіка, або яна можа быць настроена асобна.Вызначыць прадукцыйнасць помпы астуджальнай вады.
Ёсць шмат тыпаў канструкцый помпаў для астуджэння вады.У залежнасці ад розных матэрыялаў крыльчаткі іх можна падзяліць на чыгунныя рабочыя колы, штампаваныя і пластмасавыя рабочыя колы;у залежнасці ад таго, ці мае рабочае кола вечка, яго можна падзяліць на адкрытыя і закрытыя рабочыя колы;у залежнасці ад формы лопасцяў крыльчаткі яго можна падзяліць на адкрытыя і закрытыя рабочыя колы.Ён дзеліцца на крыльчатку з прамой лопасцю, крыльчатку з адной крывінай і крыльчатку са скручаным лопасцю.
Канструкцыя аўтамабільнай вадзяной помпы адносна простая, але пры разборцы і рамонце ўсё ж варта звярнуць увагу на канструктыўныя адрозненні і тэхналагічныя патрабаванні.Агульныя працэдуры разборкі і зборкі і меры засцярогі наступныя:
(1) Зніміце прывадны рэмень, зніміце гайку мацавання і шайбу шківа вентылятара, зніміце шкіў вентылятара і кола з дапамогай здымніка і звярніце ўвагу на паўкруглы ключ.
(2) Зніміце крапежныя балты вечка помпы і зніміце вечка помпы і пракладку.
(3) Для канструкцыі, дзе крыльчатка заціснутая на валу вадзянога помпы, выкарыстоўвайце здымач, каб зняць крыльчатку з вала вадзянога помпы.Для канструкцыі, дзе крыльчатка мацуецца да вала помпы з дапамогай нітаў, спачатку трэба адкруціць балты, а затым зняць крыльчатку з дапамогай здымніка.
(4) Для канструкцыі, якая выкарыстоўвае два шарыкападшыпнікі для падтрымкі вала вадзянога помпы, вонкавы дыяметр стопорного кольца падшыпніка варта вымераць загадзя.Калі вонкавы дыяметр меншы, чым адтуліну вадзянога ўшчыльняльніка на корпусе помпы, рабочае кола і гідрамагнітны вал можна выціснуць разам з боку вечка помпы;калі вонкавы дыяметр стопорного кольца большы, чым адтуліну сядзення вадзянога ўшчыльняльніка на корпусе помпы, можна выкарыстоўваць здымач, каб выдаліць крыльчатку з адтуліны сядзення вадзянога ўшчыльняльніка на корпусе помпы.Зніміце вал вадзянога помпы.Прыняты інтэгральны вал помпы і апорная структура.Калі стопорное кольца ўстаноўлена ў сярэдзіне падшыпніка, варта адкрыць стопорное кольца з пазы ў сярэдзіне сядзення падшыпніка перад выцісканнем вала помпы.
(5) Графітнае ўшчыльняльнае кольца выкарыстоўваецца для гідраўшчыльнення, а гідраўшчыльненне можа быць выкінута з боку вечка помпы з дапамогай апраўкі.У некаторых вадзяных помпах айчынных аўтамабільных рухавікоў выкарыстоўваюцца камбінаваныя вадзяныя ўшчыльняльнікі, дэталі вадзянога ўшчыльняльніка ўсталёўваюцца ў рабочае кола, і дэталі можна выняць, зняўшы стопорное кольца.
(6) Зборка вадзянога помпы адбываецца ў парадку, зваротным раскладанню.Пасля зборкі павярніце ўручную шкіў рамяня, ён павінен быць гнуткім і без закліноўвання;падтрасіце шкіў рамяня ўручную, на вале помпы не павінна быць відавочнай расхіствання;праверце, павінна быць адкрыта зліўная адтуліну;нарэшце, увядзіце адпаведную колькасць прызначанай змазкі з пластычнага ніпеля.Калі ёсць умовы, пасля рамонту вадзянога помпы праверку дэбіту варта правесці на выпрабавальным стэндзе.