Вадзяной помпа для запасных частак рухавіка бульдозера

Water Pump for Bulldozer engine spare parts Featured Image

Кароткае апісанне:

Прыкладанні

Мы можам паставіць вялікую частку кітайскага брэнда.Вадзяной помпа SHANTUI Bulldozer SD16, вадзяная помпа SHANTUI Bulldozer SD22, вадзяная помпа SHANTUI Bulldozer SD32,
HBXG Bulldozer SD7N Вадзяной помпа，HBXG Bulldozer T140 Вадзяной помпа, HBXG Bulldozer TY165 Вадзяной помпа, HBXG Bulldozer TY230 Вадзяной помпа, HBXG Bulldozer SD6N Вадзяной помпа, HBXG Bulldozer SD7N Вадзяной помпа, HBXG Bulldozer SD7N Вадзяной помпа, BuMGN BullC TY160 Вадзяной помпа, XCMG Bulldozer TY230 Вадзяной помпа, XCMG Bulldozer TY320 Вадзяной помпа, SEM Bulldozer SEM816 Вадзяной помпа, SEM Bulldozer SEM822 Вадзяной помпа, LIUGONG Bulldozer B110 Вадзяной помпа, LIUGONG Bull B110 Вадзяны помпа, LIUGONG Bull30NG Water pump, LIUGONG Bull30NG помпа，PENGPU Bulldozer PD140 Вадзяной помпа，PENGPU Bulldozer PD165 Вадзяной помпа，PENGPU Bulldozer PD220 Вадзяной помпа, PENGPU Bulldozer PD320 Вадзяной помпа, PENGPU Bulldozer PD410 Вадзяной помпа, ZOOMLION Bulldozer ZD165 Вадзяной помпа ZD160 ZD160 Bulldozer20 DADI Bulldozer MD32 Water pump, DADI Bulldozer MD23 Water pump, DADI Bulldozer MD23 Water pump, DADI Bulldozer MD16 Water pump.

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

вадзяной помпа

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

У блоку цыліндраў рухавіка аўтамабіля ёсць некалькі водных каналаў для цыркуляцыі астуджальнай вады, якія злучаны з радыятарам (шырока вядомым як рэзервуар для вады), размешчаным у пярэдняй частцы аўтамабіля праз вадзяныя трубы, каб утвараць вялікую ваду. сістэма кровазвароту.Ёсць вадзяная помпа, якая прыводзіцца ў рух ад рамяня вентылятара, для адпампоўкі гарачай вады ў водным канале блока рухавіка і помпы халоднай вады.Таксама побач з вадзяной помпай знаходзіцца тэрмастат.Калі машына толькі заводзіцца (халодная машына), яна не ўключаецца, так што астуджальная вада не праходзіць праз бак для вады, а толькі цыркулюе ў рухавіку (шырока вядомы як малы цыкл), пакуль не нагрэецца тэмпература рухавік дасягае 95 градусаў і больш.Пры яго ўключэнні гарачая вада ў рухавіку перапампоўваецца ў бак для вады, а халодны вецер, калі машына рухаецца наперад, дзьме праз бак для вады, адводзячы цяпло.

1, нестабільная хуткасць халастога ходу:

Збой помпы можа прывесці да павелічэння супраціву вярчэння помпы.З-за вадзянога помпы, падлучанага да рамяня ГРМ, павелічэнне супраціву кручэння вадзянога помпы можа непасрэдна паўплываць на кручэнне рухавіка.Пры наяўнасці хуткага запуску хуткасць пасля біцця, зімой больш відавочная, нават можа прывесці да глухання.

2, У рухавіку будзе шум:
Гук круцільны фрыкатыўныя, падобны на голас «Чэн Чэн Чэн».Гэта гучыць як хуткасць кручэння рухавіка і змяненне памеру гучнасці.Гэты шум, як правіла, з ступенню няспраўнасці і становіцца ўсё больш і больш відавочным.Наогул дасведчаны механік павінен умець чуць.

3, збой сістэмы астуджэння:
Гэта шэраг з'яў, звязаных з вадзяной помпай, і не абавязкова, наколькі складаная праблема.
1) гарачае паветра не з'яўляецца гарачым.Пасля тэмпературы вады ў рухавіку зімой, выдзімання гарачага паветра, неспрактыкаваныя людзі нават думаюць, што машына не можа, пара мяняць.На самай справе ў маленькай вадзяной помпы можна цалкам вырашыць праблему.
2) тэмпература вады рухавіка нестабільная. Пакажыце тэмпературу вады рухавіка, якая паказвае, што іголка вагаецца ў пэўным дыяпазоне.Прычынай з'яўляецца адсутнасць тэмпературы цыркулявалай вады ў невялікім цыкле і становіцца непаслядоўнай, з аднаго боку, прывядзе да адкрытай тэмпературы тэрмастата, з другога боку, пры высокай тэмпературы пасля выхаду вады, нізкай тэмпературы патоку вады ў тэрмастат, неўзабаве пасланнікі зонд хутка адключаецца.Звычайна пасля нагрэву рухавіка тэмпература вады будзе заставацца на адносна пастаянным узроўні, каля 93 ℃.
3) зніжэнне астуджальнай вады, дрэнная цыркуляцыя, высокая тэмпература машыны: да гэтага часу помпа мае больш сур'ёзныя пашкоджанні.Калі вы працягнеце кіраванне, гэта можа прывесці да пашкоджання рухавіка.