Запчасткі рухавіка бульдозера вадзяной помпы Shantui

Запчасткі для рухавіка бульдозера вадзянога помпы Shantui Рэкамендаваны малюнак

Кароткае апісанне:

Прыкладанні

Мы можам паставіць большую частку кітайскага брэнда. SHANTUI Bulldozer SD16 Вадзяной помпа， SHANTUI Bulldozer SD22 Вадзяной помпа, SHANTUI Bulldozer SD32 Вадзяной помпа,
HBXG Бульдозер SD7N Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер T140 Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер TY165 Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер TY230 Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер SD6N Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер SD7N Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер SD8N Вадзяной помпа, HBXG Бульдозер SD9N Вадзяной помпа, XCMG Бульдозер TY160 Вадзяной помпа，XCMG Бульдозер TY230 Вадзяной помпа，XCMG Бульдозер TY320 Вадзяной помпа，SEM Бульдозер SEM816 Вадзяной помпа，SEM Бульдозер SEM822 Вадзяной помпа, LIUGONG Бульдозер B110 Вадзяной помпа，LIUGONG Бульдозер B160 Вадзяной помпа，LIUGONG Бульдозер B230 Вадзяной помпа Бульдозер LIUGONG B320 Water помпа，ПЕНГПУ Бульдозер PD140 Вадзяной помпа，ПЕНГПУ Бульдозер PD165 Вадзяной помпа，ПЕНГПУ Бульдозер PD220 Вадзяной помпа，ПЕНГПУ Бульдозер PD320 Вадзяной помпа，ПЕНГПУ Бульдозер PD410 Вадзяной помпа，ZOOMLION Бульдозер ZD160 Вадзяной помпа，ZOOMLION Бульдозер ZD220 Вадзяной помпа，ZOOMLION Бульдозер ZD230 Вадзяной помпа, Вадзяной помпа DADI Bulldozer MD32, Вадзяной помпа DADI Bulldozer MD23, Вадзяной помпа DADI Bulldozer MD23, Вадзяной помпа DADI Bulldozer MD16.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

вадзяной помпа

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

У блоку цыліндраў аўтамабільнага рухавіка ёсць некалькі вадзяных каналаў для цыркуляцыі астуджальнай вады, якія злучаны з радыятарам (шырока вядомым як бак для вады), размешчаным у пярэдняй частцы аўтамабіля праз вадаправодныя трубы, каб утварыць вялікую ваду сістэма кровазвароту. Існуе вадзяной помпа, які прыводзіцца ў рух рамянем вентылятара, які адпампоўвае гарачую ваду ў канале блока рухавіка і запампоўвае халодную ваду. Побач з вадзяной помпай таксама знаходзіцца тэрмастат. Калі машына толькі што заведзена (халодная машына), яна не ўключаецца, так што астуджальная вада не праходзіць праз бак для вады, а толькі цыркулюе ў рухавіку (шырока вядомы як малы цыкл), пакуль тэмпература рухавіка не дасягне тэмпературы. рухавік дасягае 95 градусаў і больш. Калі ён уключаны, гарачая вада ў рухавіку запампоўваецца ў бак для вады, а халодны вецер, калі машына рухаецца наперад, дзьме праз бак для вады, адбіраючы цяпло.

1, нестабільная хуткасць халастога ходу:

Няспраўнасць помпы можа выклікаць павелічэнне супраціву кручэнню помпы. З-за вадзянога помпы, падлучанага да зубчастага рамяня, павелічэнне супраціву кручэнню вадзянога помпы можа непасрэдна ўплываць на кручэнне рухавіка. Пры наяўнасці хуткага пуску хуткасць пасля біцця, зімой больш відавочная, нават можа выклікаць завал.

2, Будзе шум у рухавіку:
Гук круцільны фрыкатыўны, падобны на голас «Чэн Чэн Чэн». Гэта гучыць, калі рухавік круціцца і змяняецца памер гучнасці. Гэты шум звычайна з'яўляецца са ступенню няспраўнасці і становіцца ўсё больш і больш відавочным. Як правіла, вопытны механік павінен чуць.

3, збой сістэмы астуджэння:
Гэта серыя з'яў, звязаных з вадзяным помпай, і не абавязкова з'яўляецца складанай праблемай.
1) гарачае паветра не з'яўляецца гарачым: збой адбываецца таму, што паток астуджальнай вады з-за з'явы найбольш забытай. Пасля тэмпературы вады ў рухавіку зімой, выдзімання гарачага паветра, неспрактыкаваныя людзі нават думаюць, што машына не можа, прыйшоў час мяняць. На самай справе невялікі вадзяной помпа можа цалкам вырашыць праблему.
2) тэмпература вады ў рухавіку нестабільная. Пакажыце тэмпературу вады ў рухавіку, якая паказвае, што іголка вагаецца ў пэўным дыяпазоне. Прычына ў адсутнасці тэмпературы цыркулявалай вады ў малым цыкле і становіцца непаслядоўным, з аднаго боку, прыводзіць да адкрытай тэмпературы тэрмастата, з другога боку, у высокай тэмпературы пасля выхаду вады, нізкая тэмпература патоку вады ў тэрмастат, неўзабаве пасланнікі зонд хутка адключаецца. Звычайна тэмпература вады пасля нагрэву рухавіка будзе заставацца на адносна сталым узроўні, каля 93 ℃.
3) памяншэнне астуджальнай вады, дрэнная цыркуляцыя, высокая тэмпература машыны: да гэтага часу помпа мае больш сур'ёзныя пашкоджанні. Калі вы працягнеце рух, гэта можа непасрэдна прывесці да пашкоджання рухавіка.