Распорка для аўтагрэйдэраў

Spacer for Motor Grader spare parts Featured Image

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць вялікую частку кітайскага брэнда.Аўтагрэйдэр SHANTUI SG16 Spacer, SHANTUI Motor greder SG14 Spacer, SHANTUI Motor greder SG18 Spacer, SHANTUI Motor greder SG21 Spacer, SHANTUI Auto greder SG24 Spacer, XCMG Motor greder GR100 Spacer, XCMG Spa Motor Greder GR1G5, Motor greder GR1C GR13 Грэйдэр GR180 Spacer , XCMG Motor Greder GR215 Spacer , SEM Motor Greder SEM919 Spacer ， SEM Motor greder SEM921 Spacer , SEM Motor Greder SEM917 Spacer , LIUGONG Motor Greder 4156 Spacer , LIUGONG Spator Greder 4180 ， Motor greder LIUGONG 41GO40 4180 Spacer，SANY аўтагрэйдэр STG190 Spacer，SANY аўтагрэйдэр STG210 Spacer，SANY аўтагрэйдэр STG170 Spacer, XGMA Motor greder XZ8165 Spacer, XGMA Motor greder XZ8180 Spacer, XGMA Motor greder XZ8200 Spacer

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Распорка

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

Гэта кальцавая частка, кальцавое кольца, якое выкарыстоўваецца для падтрымання зададзенай восевай адлегласці паміж двума кольцамі падшыпнікаў або апорнымі шайбамі.
Выкарыстанне науглеродаванага паветранага астуджэння, суцэльнай прэсавай загартоўкі мае высокія выдаткі вытворчасці, высокую працаёмкасць аператара, а якасць не можа быць гарантавана.Удасканальваюцца метады тэрмічнай апрацоўкі, мантажу, метаду астуджэння, тэмпературы загартоўкі і тэмпературы гартальнага масла і г.д., так што якасць прадукцыі і эфектыўнасць вытворчасці былі значна палепшаныя.
Асаблівасці прадукту Spacer
1. Пры ўсталёўцы на адным канцы вала зазор звычайна рэгулюецца папярэдне (праз распоркі або шліфавальныя тарцы), і два падшыпнікі павінны быць замацаваны.Такім чынам, пасля аперацыі будзе памяншацца зазор паміж тварам да твару і спіной да спіны.
2. У выпадку ўстаноўкі на абодвух канцах вала, як правіла, неабходна адрэгуляваць зазор на месцы, а таксама неабходна адначасна замацаваць два падшыпнікі або захаваць сістэмны зазор (у залежнасці ад кірунку восевая высілак, толькі адзін кантавы падшыпнік нясе восевую сілу, зазор памяншаецца; на другі падвяргаецца толькі радыяльная сіла, і зазор таксама памяншаецца.)
3. Пры ўсталёўцы спіной да спіны цэнтр нагрузкі знаходзіцца па-за цэнтральнай лініяй падшыпніка;пралёт паміж скрыжаваннямі большы, а даўжыня кансолькі меншая, таму і калянасць кансольнага канца большая.Калі вал награваецца і выцягваецца, зазор падшыпніка павялічваецца, а падшыпнік не захрасае і разбураецца.
4. Пры ўсталёўцы тварам да твару цэнтр нагрузкі знаходзіцца ў межах цэнтральнай лініі падшыпніка;канструкцыя простая і лёгка разбіраецца.Калі вал награваецца і выцягваецца, зазор падшыпніка памяншаецца, што можа прывесці да заклінавання падшыпніка, таму звяртайце асаблівую ўвагу на зазор падшыпніка.Рэгуляванне.