Запчасткі для аўтагрэйдара помпа гідраўзмацняльніка руля XCMG Liugong

Помпа гідраўзмацняльніка руля XCMG Liugong запчасткі для аўтагрэйдара Рэкамендаваны малюнак

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць большую частку кітайскага брэнда. SHANTUI Motor Grader SG16 помпа гідраўзмацняльніка руля, SHANTUI аўтагрэйдэра SG14 помпа гідраўзмацняльніка руля, SHANTUI аўтагрэйдэра SG18 помпа гідраўзмацняльніка руля, SHANTUI аўтагрэйдэра SG21 помпа гідраўзмацняльніка руля, SHANTUI аўтагрэйдэра SG24 помпа гідраўзмацняльніка руля, XCMG аўтагрэйдэра GR100 помпа гідраўзмацняльніка руля, рухавік XCMG Грэйдэр GR135 помпа гідраўзмацняльніка руля, XCMG аўтагрэйдэра GR165 помпа гідраўзмацняльніка, XCMG аўтагрэйдэра GR180 помпа гідраўзмацняльніка, XCMG аўтагрэйдэра GR215 помпа гідраўзмацняльніка руля, SEM аўтагрэйдэра SEM919 помпа гідраўзмацняльніка руля, SEM аўтагрэйдэра SEM921 помпа гідраўзмацняльніка руля, SEM аўтагрэйдэра SEM917 Помпа гідраўзмацняльніка руля, LIUGONG Motor Grader 4156 Помпа гідраўзмацняльніка руля, LIUGONG Motor Grader 4180 помпа гідраўзмацняльніка, LIUGONG Motor Grader 4200 помпа гідраўзмацняльніка руля, LIUGONG Motor Grader 4215 помпа гідраўзмацняльніка руля, SANY Motor Grader STG190 помпа гідраўзмацняльніка руля, SANY Motor Grader STG210 Гідраўзмацняльнік руля Помпа, помпа гідраўзмацняльніка руля для аўтагрэйдэра SANY STG170, помпа гідраўзмацняльніка руля для аўтагрэйдэра XGMA XZ8165, помпа гідраўзмацняльніка руля XGMA аўтагрэйдэра XZ8180, помпа гідраўзмацняльніка руля XGMA аўтагрэйдэра XZ8200

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Помпа гідраўзмацняльніка руля

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Грэйдэр кіруе скаардынаваным дзеяннем цыліндра ўздыму ляза, цыліндра нахілу ляза і цыліндра павароту ляза праз шматхадавыя клапаны, каб рэалізаваць рэгуляванне розных пазіцый і вуглоў ляза ў адпаведнасці з патрэбамі ў розных умовах працы. Рулявое кіраванне пярэднімі коламі грэйдэра Рэалізавана незалежнай гідраўлічнай сістэмай рулявога кіравання. У сучасным узроўні тэхнікі першы тып гідраўлічнай сістэмы грэйдэра выкарыстоўвае колькасную гідраўлічную сістэму з шестеренчатым помпай + шматхадовым клапанам з адкрытым цэнтрам. Калі колькасная гідраўлічная сістэма мае складаныя дзеянні, то пры нестабільных нагрузках першым будзе дзейнічаць цыліндр з малой нагрузкай. Вяліканагружаны цыліндр рухаецца пасля, што прыводзіць да няўзгодненых сумесных дзеянняў цыліндраў, якія не могуць задаволіць рэальныя патрэбы кліентаў. У той жа час, калі паток не можа задаволіць патрэбу падчас дзеяння злучэння, алей аддасць перавагу задавальненню патрэбаў цыліндраў з нізкай нагрузкай, а калі ёсць недаток Паток не можа быць размеркаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі злучэння дзеянні, тым самым зніжаючы дакладнасць нівеліравання падчас комплекснага дзеяння і зніжаючы адчувальнасць маніпуляцый. Калі кантроль адсутнічае, увесь алей у колькаснай сістэме вяртаецца ў алейны бак праз сярэдняе становішча шматхадовага клапана, што прыводзіць да страты дросселіравання і страты магутнасці, павялічваючы расход маторнага алею і рассейванне цяпла гідраўлічнага масла. У сістэме рулявога кіравання выкарыстоўваецца шестеренчатый помпа + гідраўлічная сістэма рулявога механізму. Калі помпа рулявога механізму выходзіць з ладу, увесь транспартны сродак губляе здольнасць кіраваць, і існуе пэўная небяспека для бяспекі. У сувязі з праблемамі колькаснай гідраўлічнай сістэмы шестеренчатого помпы + адкрытага цэнтра шматхадовага клапана, другі тып грэйдэра прымае пераменны плунжерны помпа + закрыты цэнтр адчувальны да нагрузкі шматхадавой клапан пераменнай гідраўлічнай сістэмы, якая вырашае праблему нізкай нагрузка падчас дзеяння злучэння. Калі гідраўлічны цыліндр рухаецца першым і калі паток недастатковы, гідраўлічная вадкасць пераважна паступае ў цыліндр з невялікай нагрузкай. Размеркаванне ажыццяўляецца па патрабаванні, і паток у гідраўлічнай сістэме забяспечваецца па патрабаванні, памяншаючы цеплавыдзяленне, страты дросселіравання і страты магутнасці гідраўлічнага масла; але сістэма рулявога кіравання па-ранейшаму Выкарыстанне асобнай гідраўлічнай сістэмы каштуе адносна высока, і ў той жа час, калі помпа рулявога кіравання выходзіць з ладу, увесь транспартны сродак па-ранейшаму губляе здольнасць рулявога кіравання, што стварае пэўную небяспеку для бяспекі.

Новая гідраўлічная сістэма рулявога кіравання аўтагрэйдара з пераменнай рабочай сілай, у тым ліку плунжерны помпа з пераменнай нагрузкай, прыярытэтны клапан, засланка, шматхадавой клапан, адчувальны да нагрузкі, рулявы цыліндр, рулявы механізм, зваротны клапан B і аварыйная сістэма рулявога кіравання, рулявы механізм, цыліндр рулявога кіравання і шматхадавой клапан, які рэгулюе нагрузку, падлучаны да плунжернага помпы, які рэгулюецца па нагрузцы. Аварыйная сістэма рулявога кіравання ўключае зваротны клапан A, акумулятар, пілотны зваротны клапан, рэле ціску, зваротны клапан C, пераліўны клапан і электрычны помпа. Новая сістэма вырашае праблему няўзгодненасці дзеянняў пры нестабільнасці нагрузкі пры комплексных дзеяннях. Калі паток ненасычаны, паток не можа быць размеркаваны па меры неабходнасці, і дзеянні не каардынуюцца. У той жа час, гэта дазваляе пазбегнуць страты дросселирования і страты магутнасці залішняга патоку падчас працы, а таксама памяншае гідраўлічнае масла. Аддача цяпла і расход паліва рухавіком, пры адначасовым павышэнні бяспекі сістэмы рулявога кіравання аўтамабіля.