Клапан пілотнага кіравання для запасных частак аўтакрана

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць вялікую частку кітайскага брэнда Pilot Control valve, кітайскі XCMG Truck Crane QAY25 Pilot Control valve, Кітайскі XCMG Truck Crane QY25K5 Pilot Control valve, Кітайскі XCMG Truck Crane QY12B.5 Pilot Control valve, Кітайскі XCMG Truck Crane Control valve, кітайскі XCMG Truck Crane Pilot Control valve, XCT35 Кітайскі аўтамабільны кран XCMG QY50KA Клапан кіравання, кітайскі SANY аўтакран QY25C Пілотны клапан кіравання, кітайскі SANY аўтакран STC500 Пілотны клапан кіравання, кітайскі SANY аўтакран STC250 Пілотны клапан кіравання, кітайскі клапан кіравання аўтакрана SANY, кітайскі клапан кіравання аўтакрана SANY, кітайскі клапан кіравання аўтакрана SANY, ZML2750T, кітайскі кран ZML2750T. Клапан кіравання кітайскі ZOOMLION Аўтакран Ztc600V Пілотны клапан кіравання кітайскі ZOOMLION аўтакран ZTC700V552 Пілотны рэгулюючы клапан.

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Клапан пілотнага кіравання

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

Назва прадукту	Клапан пілотнага кіравання
Пакет	Вугляродная скрынка
Прымяненне	Аўтакран
стан	Зусім новы
Фірмовая назва	XCMG
Сертыфікацыя	ISO/CE

Мінімальная колькасць замовы:	1шт
Кошт:	перамовы
Умовы аплаты:	T/T або Western Union
Магчымасць паставак:	10000 штук у месяц
Тэрмін дастаўкі:	Звычайна праз 15 рабочых дзён пасля атрымання аплаты, для запасных частак, праз 3 дні пасля атрымання аплаты
Дэталі ўпакоўкі:	Спачатку спакаваны ў кардонную скрынку, а затым умацаваны драўляным футлярам для вонкавай упакоўкі

Пілотны рэгулюючы клапан, які ў асноўным уключае корпус клапана, стрыжань клапана, клапанную крышку і г.д., характарызуецца тым, што: частка стрыжня клапана складаецца з ніжняй плаваючай коркі, верхняй плаваючай коркі, унутранага магніта, вонкавы магніт, іголка клапана і ўшчыльненне, а таксама ніжняя плаваючая заглушка і ўшчыльняльнік са скразным адтулінай у цэнтры спалучаны ў адно цэлае.Верхняя плаваючая заглушка і ніжняя плаваючая заглушка злучаныя шрубавымі камарамі.Верхняя плаваючая корак мае скразное адтуліну, якое можа праходзіць праз іголку клапана.Пярэдні канец іголкі клапана сумяшчаецца са скразным адтулінай ўшчыльняльнага элемента і мае пад'ёмнік.Канічны кончык іголкі крыла, канец іголкі клапана забяспечаны ўнутраным магнітам, сумяшчальным з вонкавым магнітам, а іголка клапана забяспечана каналам, праз які вадкасць можа праходзіць у восевым кірунку.

Пад'ёмны механізм вібруе падчас пад'ёму.Падчас пад'ёму выяўлена, што шпулька спыняецца пры кручэнні і не можа працаваць бесперапынна, і ёсць відавочная вібрацыя.Калі газ рухавіка павялічаны, няспраўнасць застаецца, і рухавік трымае машыну.Пасля вымярэння ў ланцугу гідраўлічнага алею пад'ёмнага механізму кантрольны ціск алею, які паступае ў тармазны поршань перад дросельнай засланкай, з'яўляецца нармальным (1,5-1,8 МПа).Па-другое, выключаецца верагоднасць таго, што клапан пад'ёмнага балансу захрасае брудам.Нарэшце, мяркуецца, што аднабаковы дросельны клапан контуру тармазнога алею можа быць заблакаваны.Разборка і праверка аднабаковага дросельнага клапана выявілі, што адтуліну 0,6 мм на стрыжні клапана было заблакавана брудам, у выніку чаго ціск паступае на тармазны поршань пасля дросельнай засланкі.Алей дроселіцца і ціск ніжэй за 1,8 МПа, і тармазны поршань не можа быць цалкам адкрыты.Пасля выдалення забруджванняў пад'ёмны механізм прыходзіць у норму.