Ліставая рысора да запасных частак аўтакрана

Leaf spring for truck crane spare parts Featured Image

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць вялікую частку кітайскай маркі Ліставая спружына, кітайская XCMG Truck Carne QAY25 Ліставая спружына, Кітайская XCMG Аўтакран QY25K5 Ліставая спружына, Кітайская XCMG Аўтакран QY12B.5 Ліставая спружына, Кітайская XCMG Грузавік Кран XCT35 XC XC QYMGKA Ліставая спружына, кітайскі Truckcrane QYMGKA Ліставая спружына, кітайскі аўтакран SANY QY25C Ліставая вясна, кітайскі аўтакран SANY STC500 Ліставая спружына, кітайскі аўтакран SANY STC250 Ліставая спружына, кітайскі аўтакран SANY STC750T Ліставая вясна, кітайская вясна ZOOMLION ZOOMLION 3000 Leaf 50 ZOOMLION 3000 Leaf 5 ZOOMLION Аўтакран ZTC700V552Ліставая спружына

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Ліставая вясна

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

Ліставая рысора з'яўляецца найбольш шырока выкарыстоўваным эластычным элементам у аўтамабільнай падвесцы.Гэта спалучэнне некалькіх спружын аднолькавай шырыні, але неаднолькавай даўжыні (таўшчыня можа быць роўнай або неаднолькавай).З эластычных бэлек.

Як праверыць

(1) З'ява няспраўнасці: калі дызельны аўтамабіль прыпаркаваны на роўным полі, кузаў транспартнага сродку перакошваецца ў бакі, і кірунак падчас руху збіваецца, або калі дызельны аўтамабіль едзе па прамой лініі, задняя частка транспартнага сродку з'яўляецца перакошаны ў адзін бок.

(2) Прычына паломкі: пасля працяглага выкарыстання ліставая спружына ламаецца з-за змены стомленасці і лакальнай нагрузкі.Аўтамабілі з дызельным палівам часта ездзяць па перасечаных дарогах або на непрыстойна высокай хуткасці і часта выкарыстоўваюць экстранае тармажэнне.Прывядзе да паломкі ліставай спружыны.

Дрэнны кантакт або змазка паміж ліставымі спружынамі таксама прывядзе да паломкі ліставых рысор;празмерна высокая хуткасць аўтамабіля падчас рулявога кіравання прывядзе да нахілу кузава ў адзін бок, у выніку чаго нагрузка на бакавыя рысоры раптоўна моцна ўзрасце, і нават сталёвыя пласціны ламаюцца;доўгатэрміновая перагрузка , прымусіць ліставую спружыну вырабляць пастаянную дэфармацыю, паменшыць развал ліставай спружыны, зламаць цэнтральны ніт ліставай спружыны і аслабіць U-вобразны ніт, прымусіць ліставую спружыну перамяшчацца па восі або паміж лісты, а гумовую дапаможную спружыну можна выкарыстоўваць на працягу доўгага часу.Парэпаецца з-за старэння.

(3) Меркаванне аб няспраўнасці: бакавы перакос кузава аўтамабіля, як правіла, выкліканы зламанымі ліставымі спружынамі або слабай эластычнасцю і моцным зносам шпілек і гільзаў сталёвых пласцін.Калі кузаў транспартнага сродку перакошваецца ў бакі і кірунак збягае падчас руху, гэта сведчыць аб тым, што пярэдняя ліставая спружына з аднаго боку няспраўная або пярэдняя вось зрушваецца.Праверце, ці не зламаная першая створка ліставай спружыны, ці не зламаны цэнтральны ніт ліставай спружыны і ці не аслаблены П-вобразны ніт.

Калі кузаў транспартнага сродку перакошваецца падоўжна, гэта ў асноўным выклікана няправільнай фіксацыяй задняй ліставай спружыны з аднаго боку, што прыводзіць да перамяшчэння і зрушэння задняй восі.Калі колавыя базы з абодвух бакоў розныя, гэта азначае, што задняя вось зрушаная;калі колавыя базы з абодвух бакоў аднолькавыя, гэта азначае, што тэхнічны стан задняй рысорнай рысоры нядобры.