Запчасткі ступіцах рэдуктара для грузавіка XCMG HOWO

Запчасткі для грузавіка-рэдуктара ступіцах для грузавіка XCMG HOWO Прадстаўленая выява

Кароткае апісанне:

Мы пастаўляем віды Hub Reduction для розных кітайскіх шасі, кітайскі JMC Truck Hub Reduction, кітайскі Dongfeng Truck Hub Reduction, кітайскі Shacman Truck Hub Reduction, кітайскі Sinotruck Truck Hub Reduction, кітайскі Foton Truck Hub Reduction, кітайскі North Benz Truck Hub Reduction, кітайскі ISUZU Рэдукцыя ступіцах грузавіка, кітайская ступіца JAC, кітайская ступіца XCMG, кітайская ступіца FAW, кітайская ступіца IVECO, кітайская ступіца HongYan.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Памяншэнне канцэнтратара

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Рэдукцыя ступіцах у асноўным складаецца з сонечнай шасцярні, планетарнай шасцярні, кальцавой і планетарнай шасцярні. Як правіла, актыўная частка сонечнай шасцярні злучана з паўвалам, пасіўная частка планетарнай шасцярні злучана з колам, а вяндовая шасцярня злучана з картэрам восі. Колавы рэдуктар прызначаны для паляпшэння рухаючай сілы аўтамабіля, каб задаволіць або змяніць узгадненне сілы ўсёй сістэмы трансмісіі. Колавы рэдуктар, які выкарыстоўваецца ў цяперашні час, прызначаны для задавальнення патрэб усёй сістэмы перадачы, і дададзены набор прылад перадач, якія зніжаюць хуткасць і павялічваюць крутоўны момант. Магутнасць перадаецца ад рухавіка да галоўнай перадачы пярэдняй і задняй восяў праз счапленне, трансмісію і перадачу, а затым ад выхаду галоўнай перадачы да колавага рэдуктара і колаў для прывада аўтамабіля. У гэтым працэсе прынцып працы колавага рэдуктара заключаецца ў памяншэнні хуткасці і крутоўнага моманту, якія перадаюцца галоўным рэдуктарам на колы пасля зніжэння хуткасці і павелічэння кручэння, каб колы маглі аказваць большы супраціў пры рэакцыі счаплення з грунтам . Рухаючая сіла. Такім чынам, зніжаецца нагрузка на пярэднія часткі колавага рэдуктара.
Для цяжкіх грузавікоў, цяжкіх трактароў і вялікіх аўтобусаў, якія выкарыстоўваюцца ў тэхніцы і ваенных мэтах, патрабуецца высокая магутнасць, а хуткасць транспартнага сродку адносна нізкая, таму перадачы каэфіцыент трансмісіі на нізкім узроўні вельмі вялікі. Для таго, каб трансмісія, раздатачная трансмісія, карданны вал і іншыя вузлы не падвяргаліся ўздзеянню празмерных памераў і масы, каэфіцыент перадачы трансмісіі павінен быць размеркаваны на вядучую вось з максімальна магчымым стаўленнем. Гэта прывяло да таго, што каэфіцыент канчатковай перадачы некаторых цяжкіх і вялікіх транспартных сродкаў павінен быць вельмі вялікім. Пазадарожнікам патрабуецца добрая праходнасць на дрэнных дарогах і бездарожных участках, гэта значыць транспартныя сродкі павінны мець дастатковы дарожны прасвет, калі яны могуць праязджаць розныя дрэнныя дарогі і бездарожныя ўчасткі на сярэдняй хуткасці пры поўнай загрузцы. Такім чынам, у канструкцыі вышэйзгаданых цяжкіх аўтамабіляў, для вялікіх аўтобусаў і пазадарожнікаў, неабходна прымацаваць колавы рэдуктар побач з коламі.