Аўтагрэйдэр серыі GR GR135 GR165 GR180 GR215
апісанне прадукту
Земляройная тэхніка, якая выкарыстоўвае скрабкі для выраўноўвання зямлі. Скрабок усталяваны паміж пярэдняй і задняй восямі машыны і можа падымаць, нахіляць, паварочваць і выцягваць. Дзеянне гнуткае і дакладнае, аперацыя зручная, а пляцоўка для выраўноўвання мае высокую дакладнасць. Прыдатны для ўладкавання дарожнага палатна і дарожнага пакрыцця, будаўніцтва бакавых адхонаў, капання бакавых канаў, змешвання дарожных сумесяў, падмятання снегу, прасоўвання сыпкіх матэрыялаў, а таксама для правядзення грунтавых работ. Утрыманне гравійных дарог.
Аўтагрэйдэры з'яўляюцца асноўнай тэхнікай, якая выкарыстоўваецца для фарміравання і выраўноўвання земляных работ, і шырока выкарыстоўваюцца для выраўноўвання грунту на вялікіх тэрыторыях, такіх як аўтамагістралі і аэрапорты. Прычына, па якой грэйдэр мае шырокі спектр дапаможных працоўных магчымасцей, заключаецца ў тым, што яго скрабок можа здзяйсняць рух у прасторы на 6 градусаў. Яны могуць праводзіцца паасобку або ў комплексе. Грэйдэр можа забяспечыць дастатковую трываласць і ўстойлівасць падмурка падчас будаўніцтва падмурка. Гэта важнае абсталяванне ў будаўніцтве нацыянальнай абароны, будаўніцтве шахт, будаўніцтве дарог, будаўніцтве водных рэсурсаў і добраўпарадкаванні сельгасугоддзяў.
увядзенне асноўнай мадэлі
Міні-аўтагрэйдэр GR100 магутнасцю 102 к.с., 7 тон
Перавагі і асноўныя моманты:
1. GR100 выкарыстоўвае вядомы дызельны рухавік з турбонаддувом маркі 4BTA3.9-C100-II (SO11847) з вялікім крутоўным момантам і каэфіцыентам запасу магутнасці і нізкім спажываннем паліва.
2. Гідратрансфарматар мае вялікі каэфіцыент крутоўнага моманту, высокі ККД, шырокую эфектыўную плошчу і добрую сумесную характарыстыку працы з рухавіком.
3. Вядучая вось - гэта спецыяльная вось XCMG.
Пункт | 100 гр |
Мадэль рухавіка | J-XZGR100-4BT3.9 |
Намінальная магутнасць/хуткасць | 75(2400р/мін) |
Габарытныя памеры (стандартныя) | 6880*2375*3150 мм |
Агульная вага (стандартная) | 7000 кг |
Спецыфікацыя шын | 16/70-24 |
Дарожны прасвет (пярэдняя вось) | 550 мм |
Праступаць | 1900 мм |
Прастора пярэдняй і задняй восяў | 4885 мм |
Паступальная хуткасць | 5,8,11,17,24,38 км/г |
Задняя хуткасць | 5,11,24 км/г |
Цягавое высілак f=0,75 | 39,2 пн |
Максімальны ўздым | 20% |
Ціск у шынах | 300 кПа |
Ціск працоўнай сістэмы | 16 МПа |
11-тонны аўтагрэйдэр GR135 магутнасцю 135 л.з
Аўтагрэйдэр GR135 у асноўным выкарыстоўваецца для выраўноўвання зямлі, выкопвання канаў, выскрабання схілаў, бульдозернай працы, скарыфікацыі, уборкі снегу на вялікіх тэрыторыях, такіх як шашы, аэрапорты, сельскагаспадарчыя ўгоддзі і г. д. Гэта неабходная будаўнічая тэхніка для будаўніцтва нацыянальнай абароны, будаўніцтва шахт, будаўніцтва гарадскіх і сельскіх дарог і водаахоўнае будаўніцтва, добраўпарадкаванне сельгасугоддзяў і гэтак далей.
GR135 прымае дызельны рухавік Dongfeng 6BT5.9-C130-II з турбонаддувом, вялікі выхадны крутоўны момант і каэфіцыент запасу магутнасці і нізкі расход масла.
Пункт | GR135 | ||
Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
Намінальная магутнасць/хуткасць | 97(2200р/мін) | ||
Габарытныя памеры (стандартныя) | 8015*2380*3050 мм | ||
Агульная вага (стандартная) | 11000 кг | ||
Спецыфікацыя шын | 13.00-24 | ||
Дарожны прасвет (пярэдняя вось) | 515 мм | ||
Праступаць | 2020 мм | ||
Прастора пярэдняй і задняй восяў | 5780 мм | ||
Параметры прадукцыйнасці | Паступальная хуткасць | 5、8、13、20、30、42 км/г | |
Задняя хуткасць | 5、13、30 км/г | ||
Цягавое высілак f=0,75 | 61,3 кН | ||
Максімальны ўздым | 20% | ||
Ціск у шынах | 300 кПа | ||
Ціск працоўнай сістэмы | 16 МПа | ||
Ціск трансмісіі | 1,3—1,8 Мпа | ||
Працоўныя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±49° | |
Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | ±16° | ||
Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
Мінімальны радыус павароту | 6,6 м | ||
Скрэбны нож | Максімальная вышыня ўздыму | 410 мм | |
Максімальная глыбіня рэзу | 515 мм | ||
Максімальны кут нахілу | 90° | ||
Кут рэзкі | 54°—90° | ||
Вугал павароту | 360° | ||
Даўжыня і вышыня хорды | 3660*610 мм |
Дарожны аўтагрэйдэр GR165 165HP 15ton
Галоўны прывад задняга моста абсталяваны функцыяй «NO-SPIN» без самаблакіроўкі дыферэнцыяла. Калі адно кола саслізгвае, другое кола ўсё яшчэ можа перадаваць свой першапачатковы крутоўны момант.
Працоўны тормаз - гэта двухконтурная гідраўлічная тармазная сістэма, якая дзейнічае на два задніх колы грэйдэра і з'яўляецца бяспечнай і надзейнай.
Герметычная кабіна выкарыстоўваецца для налады сістэмы кандыцыянавання паветра. Унутраныя дэталі ўяўляюць сабой гладкія і кампактныя пластыкавыя дэталі, што цалкам адлюстроўвае патрабаванні эрганомікі.
Пункт | GR165 | ||
Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
Намінальная магутнасць/хуткасць | 130 кВт/2200 абаротаў у хвіліну | ||
Габарытныя памеры (стандартныя) | 8900*2625*3470 мм | ||
Агульная вага (стандартная) | 15000 кг | ||
Спецыфікацыя шын | 17.5-25 | ||
Дарожны прасвет (пярэдняя вось) | 430 мм | ||
Праступаць | 2156 мм | ||
Прастора пярэдняй і задняй восяў | 6219 мм | ||
Параметры прадукцыйнасці | Паступальная хуткасць | 5、8、11、19、23、38 км/г | |
Задняя хуткасць | 5、11、23 км/г | ||
Цягавое высілак f=0,75 | 77кН | ||
Максімальны ўздым | 25% | ||
Ціск у шынах | 260 кПа | ||
Ціск працоўнай сістэмы | 16 МПа | ||
Ціск трансмісіі | 1,3—1,8 Мпа | ||
Працоўныя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±50° | |
Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | ±15° | ||
Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
Мінімальны радыус павароту | 7,3 м | ||
Скрэбны нож | Максімальная вышыня ўздыму | 450 мм | |
Максімальная глыбіня рэзу | 500 мм | ||
Максімальны кут нахілу | 90° | ||
Кут рэзкі | 28°—70° | ||
Вугал павароту | 360° | ||
Даўжыня і вышыня хорды | 3660*610 мм |
Аўтагрэйдэр GR180 190HP
1. Рухавік вядомага брэнда, скрынка перадач ZF Technology і вядучы мост XCMG робяць адпаведнасць магутнасці сістэмы прывада больш разумнай і надзейнай.
2. Двухконтурная гідраўлічная тармазная сістэма робіць тормаз больш надзейным і стабільным.
3. Кіраванне сістэмай адчування нагрузкі, асноўныя гідраўлічныя кампаненты прымаюць міжнародную падтрымку для забеспячэння стабільнасці і надзейнасці сістэмы.
4. Выкарыстоўвайце спецыяльныя ўдасканаленыя прылады працы XCMG.
5. Корпус ляза мае рэгуляваны вялікі жолаб і механізм падвойнага слізгацення, а рабочае лязо мае высокатрывалы і зносаўстойлівы матэрыял.
6. Розныя варыянты пашыраюць прадукцыйнасць машыны і працоўны дыяпазон.
Пункт | GR180 | ||
Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
Намінальная магутнасць/хуткасць | 142 кВт/2200 абаротаў у хвіліну | ||
Габарытныя памеры (стандартныя) | 8900x2625x3420 | ||
Агульная вага (стандартная) | 15400 кг | ||
Спецыфікацыя шын | 17.5-25 | ||
Дарожны прасвет (пярэдняя вось) | 430 мм | ||
Праступаць | 2156 мм | ||
Прастора пярэдняй і задняй восяў | 6219 мм | ||
Прастора сярэдніх і задніх колаў | 1538 мм | ||
Параметры прадукцыйнасці | Паступальная хуткасць | 5、8、11、19、23、38 км/г | |
Задняя хуткасць | 5、11、23 км/г | ||
Цягавое высілак f=0,75 | ≥79 кН | ||
Максімальны ўздым | ≥25% | ||
Ціск у шынах | 260 кПа | ||
Ціск працоўнай сістэмы | 18 МПа | ||
Ціск трансмісіі | 1,3—1,8 Мпа | ||
Працоўныя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±50° | |
Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | ±15° | ||
Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
Мінімальны радыус павароту | 7,3 м | ||
Скрэбны нож | Максімальная вышыня ўздыму | 450 мм | |
Максімальная глыбіня рэзу | 500 мм | ||
Максімальны кут нахілу | 90° | ||
Кут рэзкі | 28°—70° | ||
Вугал павароту | 360° | ||
Даўжыня і вышыня хорды | 3965х610 мм |
Аўтагрэйдэр GR215 215HP
GR215 у асноўным выкарыстоўваецца для выраўноўвання вялікіх паверхняў зямлі, выкопвання канаў, выскрабання схілаў, бульдозернай працы, рыфлёўкі, уборкі снегу і іншых работ на шашы, у аэрапорце і сельскагаспадарчых угоддзях. Грэйдэр з'яўляецца неабходнай інжынернай тэхнікай для будаўніцтва нацыянальнай абароны, будаўніцтва шахт, будаўніцтва гарадскіх і сельскіх дарог, будаўніцтва водных рэсурсаў і добраўпарадкавання сельгасугоддзяў і г.д.
Пункт | GR215 | ||
Асноўныя параметры | Мадэль рухавіка | 6CTA8.3-C215 | |
Намінальная магутнасць/хуткасць | 160 кВт/2200 абаротаў у хвіліну | ||
Габарытныя памеры (стандартныя) | 8970*2625*3420 мм | ||
Агульная вага (стандартная) | 16500 кг | ||
Спецыфікацыя шын | 17.5-25 | ||
Дарожны прасвет (пярэдняя вось) | 430 мм | ||
Прастора пярэдняй і задняй восяў | 6219 мм | ||
Прастора сярэдніх і задніх колаў | 1538 мм | ||
Прадукцыйнасць параметры | Паступальная хуткасць | 5,8,11,19,23,38 км/г | |
Задняя хуткасць | 5,11,23 км/г | ||
Цягавое высілак f=0,75 | 87 кН | ||
Максімальны ўздым | 20% | ||
Ціск у шынах | 260 кПа | ||
Ціск працоўнай сістэмы | 16 МПа | ||
Ціск трансмісіі | 1,3—1,8 Мпа | ||
Працоўныя параметры | Максімальны кут павароту пярэдняга кола | ±50° | |
Максімальны кут нахілу пярэдняга кола | ±17° | ||
Максімальны кут ваганняў пярэдняй восі | ±15° | ||
Максімальны вугал ваганняў скрынкі раўнавагі | наперад 15°, назад 15° | ||
Максімальны кут павароту рамы | ±27° | ||
Мінімальны радыус павароту | 7,3 м | ||
Скрэбны нож | Максімальная вышыня ўздыму | 450 мм | |
Максімальная глыбіня рэзу | 500 мм | ||
Максімальны кут нахілу | 90° | ||
Кут рэзкі | 28°—70° | ||
Вугал павароту | 360° | ||
Даўжыня і вышыня хорды | 4270*610 мм |
Мы пастаўляем аўтагрэйдары XCMG, у тым ліку мадэлі GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403 і інш.
Калі вы хочаце даведацца больш мадэляў і дэталяў, звяжыцеся з намі!
Наш-склад1
Спакаваць і адправіць
- Паветраны пад'ёмнік
- Кітайскі самазвал
- Халодны перапрацоўшчык
- Гільза конусной драбнілку
- Бакавы пад'ёмнік кантэйнера
- Дадзі Бульдозер Частка
- Насадка для ўборачнай машыны для вілачнага пагрузчыка
- Запчасткі для бульдозера Hbxg
- Дэталі рухавіка Howo
- Гідраўлічны помпа экскаватара Hyundai
- Запчасткі для бульдозера Komatsu
- Рэдуктарны вал экскаватара Komatsu
- Гідраўлічны помпа для экскаватара Komatsu Pc300-7
- Запчасткі для бульдозера Liugong
- Запчасткі для бетонапомпы Sany
- Запчасткі для экскаватараў Sany
- Дэталі рухавіка Shacman
- Вал счаплення бульдозера Shantui
- Штыфт злучальнага вала бульдозера Shantui
- Гнуткі вал кіравання бульдозерам Shantui
- Гнуткі вал бульдозера Shantui
- Рэмонтны камплект пад'ёмнага цыліндра бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозера Shantui
- Вал шпулькі бульдозера Shantui
- Вал рэверсу бульдозера Shantui
- Запчасткі для бульдозераў Shantui
- Прывадны вал лябёдкі бульдозера Shantui
- Шантуй Бульдозер Болт
- Шантуй Бульдозер Пярэдняя нацяжная
- Рамонтны камплект цыліндра нахілу бульдозера Shantui
- Канічная шасцярня Shantui Sd16
- Тармазныя накладкі Shantui Sd16
- Shantui Sd16 зборка дзвярэй
- Ушчыльняльнае кольца Shantui Sd16
- Каток Shantui Sd16
- Утулка падшыпніка Shantui Sd22
- Фрыкцыйны дыск Shantui Sd22
- Апорны ролік Shantui Sd32
- Дэталі рухавіка Sinotruk
- Эвакуатар
- Запчасткі для бульдозера Xcmg
- Запасныя часткі для бульдозера Xcmg
- Гідраўлічны замак Xcmg
- Перадача Xcmg
- Дэталі рухавіка Yuchai