Дыск счаплення для дэталяў дарожных каткоў

Clutch disc for road roller parts Featured Image

Кароткае апісанне:

Кітайскі XCMG XS143 Дыск счаплення，Кітайскі XCMG XS123 Дыск счаплення，Кітайскі XCMG XMR303 Дыск счаплення
Кітайскі XCMG XMR403 Дыск счаплення，Кітайскі XCMG XP303S Дыск счаплення，Кітайскі XCMG XS265H Дыск счаплення
Кітайскі SHANTUI XS395 Дыск счаплення, кітайскі SHANTUI XS365 Дыск счаплення, Кітайскі SHANTUI XS225JS Дыск счаплення, Кітайскі SHANTUI XD143S Дыск счаплення

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Дыск счаплення

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

Дыск счаплення для аўтамабіляў - гэта яшчэ адзін кампанент счаплення.Ён перадае крутоўны момант рухавіка на трансмісію праз пераўтварэнне трэння, памяншае вібрацыю і ўздзеянне трансмісіі і выконвае задачы «выключэння» і «ўключэння».Прывадны дыск аўтамабільнага счаплення з'яўляецца незаменнай насіць часткай аўтамабіля з ручным зрушэннем крокавай змены.Абсталяванне для гарачага прэсавання і выраўноўвання дыска счаплення праз фізічную дэфармацыю матэрыялу пры пастаяннай тэмпературы і пастаяннага ціску, нарэшце, рэалізуе выраўноўванне дыска.У той жа час гэты працэс можа палепшыць зносаўстойлівасць і стабільнасць трансмісіі дыска счаплення.
Прывадны дыск аўтамабільнага счаплення з'яўляецца незаменнай насіць часткай аўтамабіля з ручным зрушэннем крокавай змены.
1. Прадукт мае тыя ж геаметрычныя памеры, што і арыгінальная звычайная прывадная пласціна, а метад ўстаноўкі просты.
2. Аперацыя пераключэння перадач пры звычайнай яздзе простая і бясплатная.Няма неабходнасці наступаць на педаль счаплення, і вы можаце пераключаць перадачы па меры неабходнасці, запраўляючы алей.(Аўтамабіль усё роўна павінен націснуць на педаль счаплення, калі ўключаецца на першую перадачу і рухаецца заднім ходам).
3. Падоўжыць тэрмін службы адпаведных дэталяў транспартнага сродку.Паколькі пры звычайнай яздзе на педаль счаплення не наступаюць, то счапленне ў гэты час знаходзіцца ў камбінаваным стане, што памяншае знос націскнога і вядзенага дыска, а таксама памяншае частату ўздзеяння троса, выжимного падшыпніка і іншыя кампаненты.
4. Скараціць расход паліва і спрыяць ахове навакольнага асяроддзя.Паколькі счапленне знаходзіцца ва ўключаным стане, калі транспартны сродак пераключае перадачы падчас руху, перадача магутнасці бесперапынна, зніжаючы страты рэактыўнай магутнасці і дасягаючы высокай хуткасці.Пры тых жа дарожных умовах гэты тэхналагічны прадукт зніжае расход паліва прыкладна на 15% у параўнанні са звычайнымі прадуктамі і ў той жа час зніжае выкіды выхлапных газаў прыкладна ў такой жа прапорцыі.
Прывадны дыск аўтамабільнага счаплення з'яўляецца незаменнай насіць часткай аўтамабіля з ручным зрушэннем крокавай змены.
1. Прадукт мае тыя ж геаметрычныя памеры, што і арыгінальная звычайная прывадная пласціна, а метад ўстаноўкі просты.
2. Аперацыя пераключэння перадач пры звычайнай яздзе простая і бясплатная.Няма неабходнасці наступаць на педаль счаплення, і вы можаце пераключаць перадачы па меры неабходнасці, запраўляючы алей.(Аўтамабіль усё роўна павінен націснуць на педаль счаплення, калі ўключаецца на першую перадачу і рухаецца заднім ходам).
3. Падоўжыць тэрмін службы адпаведных дэталяў транспартнага сродку.Паколькі пры звычайнай яздзе на педаль счаплення не наступаюць, то счапленне ў гэты час знаходзіцца ў камбінаваным стане, што памяншае знос націскнога і вядзенага дыска, а таксама памяншае частату ўздзеяння троса, выжимного падшыпніка і іншыя кампаненты.
4. Скараціць расход паліва і спрыяць ахове навакольнага асяроддзя.Паколькі счапленне знаходзіцца ва ўключаным стане, калі транспартны сродак пераключае перадачы падчас руху, перадача магутнасці бесперапынна, зніжаючы страты рэактыўнай магутнасці і дасягаючы высокай хуткасці.Пры тых жа дарожных умовах гэты тэхналагічны прадукт зніжае расход паліва прыкладна на 15% у параўнанні са звычайнымі прадуктамі і ў той жа час зніжае выкіды выхлапных газаў прыкладна ў такой жа прапорцыі.