Запчасткі да аўтагрэйдара XCMG Liugong для тармазной калодкі

Запасныя часткі да аўтагрэйдара XCMG Liugong для тармазной калодкі Прадстаўленая выява

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць большую частку кітайскага брэнда. Тармазная калодка аўтагрэйдэра SHANTUI SG16，Тармазная калодка аўтагрэйдэра SHANTUI SG14, тармазная калодка аўтагрэйдэра SHANTUI SG18, тармазная калодка аўтагрэйдэра SHANTUI SG21, тармазная калодка аўтагрэйдэра SHANTUI SG24, тармазная калодка аўтагрэйдэра XCMG GR100, тармазная калодка аўтагрэйдэра XCMG GR135, XCMG Тармазная калодка аўтагрэйдэра GR165, тармазная калодка аўтагрэйдэра XCMG GR180, тармазная калодка аўтагрэйдэра XCMG GR215, тармазная калодка аўтагрэйдэра SEM SEM919, тармазная калодка аўтагрэйдэра SEM SEM921, тармазная калодка аўтагрэйдэра SEM SEM917, тармазная калодка аўтагрэйдэра LIUGONG 4156, рухавік LIUGONG Тармазная калодка Grader 4180, тармазная калодка аўтагрэйдэра LIUGONG 4215, тармазная калодка аўтагрэйдэра SANY STG190, тармазная калодка SANY Motor Grader STG170, тармазная калодка аўтагрэйдэра SANY XZ8165, тармазная калодка XGMA Motor Grader э Тармазная калодка XZ8180, тармазная калодка аўтагрэйдэра XGMA XZ8200

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Тармазныя калодкі

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Тармазныя калодкі, яны ж тармазныя калодкі, адносяць да расходных матэрыялаў, якія паступова зношваюцца ў працэсе выкарыстання. Калі знос дасягае мяжы, яго трэба замяніць, інакш эфект тармажэння будзе зніжаны, і нават адбудзецца інцыдэнт з бяспекай. Тармазныя калодкі звязаны з бяспекай жыцця, і да іх трэба звяртацца асцярожна.
1. Пры нармальных умовах паездкі правярайце тармазную калодку кожныя 5000 кіламетраў. Не толькі праверце астатнюю таўшчыню, але і праверце стан абутку, ці аднолькавая ступень зносу на абодвух канцах, ці камфортна вяртанне і г. д. Неабходна неадкладна разабрацца з ненармальнай сітуацыяй.
2. Тармазная калодка звычайна складаецца з жалезнай накладкі і супярэчлівых матэрыялаў. Не чакайце, пакуль супярэчлівыя матэрыялы зносяцца, перш чым замяніць абутак. Напрыклад, для пярэдняй тармазной калодкі Jetta таўшчыня новай дэталі складае 14 мм, у той час як лімітавая таўшчыня замены складае 7 мм, што ўключае таўшчыню жалезнай накладкі больш за 3 мм і таўшчыню супярэчлівы матэрыял амаль 4 мм. Некаторыя аўтамабілі маюць функцыю сігналізацыі тармазных калодак. Як толькі мяжа зносу будзе дасягнута, знешні выгляд выдасць сігнал трывогі, каб нагадаць вам аб неабходнасці замяніць абутак. Неабходна замяніць абутак, якая дасягнула мяжы выкарыстання. Нават калі яго можна выкарыстоўваць на працягу пэўнага перыяду часу, гэта паменшыць эфект тармажэння і паўплывае на бяспеку кіравання.
3. Пры замене заменіце тармазныя калодкі на арыгінальныя запасныя часткі. Пакуль гэта робіцца, тармазны эфект паміж тармазнымі калодкамі і тармазным дыскам будзе найлепшым, а знос зведзены да мінімуму.
4. Пры замене калодкі неабходна з дапамогай спецыяльных інструментаў адсунуць тармазны цыліндр. Не выкарыстоўвайце іншыя ломы, каб моцна націснуць на яго, бо гэта лёгка прывядзе да таго, што накіроўвалы шруба тармазнога суппорта сагнецца і тармазная калодка заклініць.
5. Пасля замены вы павінны некалькі разоў наступіць на тармазы, каб ліквідаваць зазор паміж калодкай і тармазным дыскам, утвараючы верхнюю ступню без тармажэння, што лёгка выклікаць праблемы.
6. Пасля замены тармазной калодкі яе неабходна абкатаць на працягу 200 кіламетраў для дасягнення найлепшага тармазнога эфекту, і новую замененую калодку трэба асцярожна перамяшчаць.
Знос тармазных калодак - лепшы час для замены тармазных калодак
З-за розніцы паміж звычкамі кіроўцы і асяроддзем ваджэння, рэкамендуецца правяраць тармазныя калодкі кожныя 10 000 кіламетраў або 6 месяцаў. Пры звычайных абставінах рэкамендуецца замяняць пярэднія тармазныя калодкі, калі аўтамабіль мае прабег прыкладна ад 30 000 да 50 000 кіламетраў; заднія тармазныя калодкі трэба замяняць, калі аўтамабіль мае прабег прыкладна ад 40 000 да 60 000 кіламетраў. Аднак розныя ўмовы аўтамабіля, дарожныя ўмовы і якасць саміх тармазных калодак будуць уплываць на тэрмін яго службы. Напрыклад, транспартны сродак, які працяглы час рухаецца па горнай дарозе, павінен мяняць тармазныя калодкі часцей, чым транспартны сродак, які доўгі час рухаецца па роўнай дарозе. Такім чынам, дакладнага стандарту часу замены тармазных калодак няма, гэта толькі адноснае параўнанне.
Мяжа зносу арыгінальных тармазных калодак аўтамабіля складае 2 мм. Калі ласка, своечасова заменіце тармазныя калодкі ў мясцовым аўтарызаваным сэрвісным магазіне ў адпаведнасці з вынікамі праверкі аўтамабіля, перш чым тармазныя калодкі дасягнуць мяжы зносу. У звычайных умовах на прыборнай панэлі аўтамабіля будзе індыкатар тормазу. Калі індыкатар тормазу гарыць, гэта сведчыць аб неабходнасці замены тармазных калодак. Аднак на некаторых аўтамабілях сігнальныя лямпы запальваюцца толькі пасля поўнага зносу тармазных калодак. Такім чынам, уладальнікі аўтамабіляў не могуць цалкам спадзявацца на сігнальныя лямпы тармазоў, але павінны рэгулярна праводзіць агляды, каб пацвердзіць таўшчыню тармазных калодак і эфект ад выкарыстання.
У нармальных умовах: тармазны эфект зніжаецца, а ступень зносу тармазнога дыска павялічваецца, што схільна да такіх праблем, як рух хваста аўтамабіля, большы тармазны шлях, адхіленне пры тармажэнні і шум; у цяжкіх выпадках: гэта прывядзе да зносу і тармажэння тармазных калодак. Дынамічная вібрацыя, перацягванне або фіксацыя; прадукцыйнасць рассейвання цяпла зніжаецца, што прыводзіць да зніжэння ўстойлівасці да тэрмічнага распаду, і тармазная сіла будзе празмерна аслаблена падчас бесперапыннага тармажэння; у экстрэмальных выпадках: гэта прывядзе да адвальвання фрыкцыйнага матэрыялу, адмовы тармазоў і пашкоджання тармазнога дыска, што можа стаць прычынай дарожна-транспартных здарэнняў і нават пагражаць жыццю людзей. Напамін: цыкл абслугоўвання замены зношваемых дэталяў прызначаны толькі для даведкі. Фактычны цыкл залежыць ад вынікаў выпрабаванняў. Пры замене шын карыстальнікі павінны праверыць тармазныя калодкі. Калі ўзнікла праблема з тармазнымі калодкамі, іх трэба неадкладна замяніць, каб забяспечыць бяспеку язды.