Тормазы ў зборы для аўтазапчастак Road Role

Brake assembly for Road rolle rparts Featured Image

Кароткае апісанне:

Кітайскі XSMG XS143 Тармазныя зборкі, кітайскі XSMG XS123 Тармазныя зборкі, кітайскі XMGG XMR303 Тармазная зборкі, кітайскі XCMG XP303S Тармазная зборкі, кітайскі XCMG XS265H Тармазныя зборкі, кітайскі Shantui XS395 Тармазныя зборкі, кітайскі Shantui XS365 Тармазныя зборкі, кітайскі Shantui XS225JS Тормазы ў зборы, кітайскі SHANTUI XD143S Тормазы ў зборы

Адпраўце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Тармазная зборка

Паколькі існуе шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце.Калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас для канкрэтных.

Перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальную, так і пасляпродажную прадукцыю
2. Ад вытворцы да кліента напрамую, эканомячы вашыя выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. У час дастаўкі, з канкурэнтаздольнай коштам дастаўкі
5. Прафесійны і своечасова пасля абслугоўвання

Ўпакоўка

Кардонныя скрынкі або па жаданні кліентаў.

апісанне

У тармазны вузел уваходзіць тармазной дыск.На пярэдняй частцы тармазнога дыска ўстаноўлена пара тармазных калодак.Узел тармазной калодкі ўключае ўнутраную калодку і фрыкцыйную пласціну, размешчаныя на ўнутранай калодцы.Ніжні канец двух вузлоў тармазных калодак Устаноўлена па абодва бакі тармазнога вала, паміж ніжнімі канцамі двух вузлоў тармазных калодак усталёўваецца зваротная спружына тармазной калодкі, пярэдняя частка тармазнога дыска абсталявана апорнымі калонамі, а Верхнія канцы двух вузлоў тармазных калодак абсталяваны апорнымі калонкамі, якія супадаюць. Дугападобныя выемкі ўстаноўлены з абодвух бакоў апорнай калоны, а паміж верхнімі часткамі двух вузлоў тармазных калодак усталёўваецца зваротная спружына.Новы тармазны вузел мае простую структуру, зручную зборку і просты працэс вытворчасці.
Барабанныя тармазы дзеляцца на двухбаковыя тармазы з самазараднай калодкай, тармазы з падвойнымі свінцовымі тармазамі, свінцовыя тармазы і тормазы з падвойнымі тармазамі ў залежнасці ад іх рознай структуры.Яго эфектыўнасць тармажэння паслядоўна зніжаецца, прычым самым нізкім з'яўляецца дыскавы тормаз;але стабільнасць эфектыўнасці тармажэння паслядоўна павялічваецца, а дыскавыя тормазы з'яўляюцца самымі высокімі.Менавіта па гэтай прычыне звычайна выкарыстоўваюцца дыскавыя тармазы.Аднак, каб палепшыць яго тармазныя характарыстыкі, неабходна дадаць сістэму ўзмацняльніка тармазоў, што робіць яго больш дарагім.Такім чынам, аўтамабілі нізкага класа звычайна выкарыстоўваюць пярэднія і заднія барабаны.
Абсталяванне, якое выкарыстоўваецца для павышэння каэфіцыента трэння паміж шынай і зямлёй, у асноўным падзяляецца на барабанны і дыскавы тып, якія таксама выкарыстоўваюцца для паркоўкі.Барабанны тып тармозіць хутка, але тармазная сіла хутка падае пасля нагрэву;Тып дыска Тэхналогія тармажэння вялікая, тармазная сіла не такая вялікая, як у барабаннага тыпу, але яна ўсё яшчэ можа падтрымліваць адносна добры тармазны эфект пасля нагрэву, а ўдасканалены дыскавы тормаз мае 6 тармазных помпаў, якія могуць зрабіць добра тармазны эфект., Такім чынам, сучасныя аўтамабілі выкарыстоўваюць дыскавыя тармазы.
Як яго правільна выкарыстоўваць
Аўтамабілі звычайна маюць два незалежныя тармазныя механізмы: ножны і ручной.Мэта выкарыстання тормазу - прымусіць аўтамабіль хутка запаволіцца да прыпынку або падтрымліваць пэўную хуткасць пры спуску.Акрамя таго, з яго дапамогай можна надзейна ўтрымліваць спынены аўтамабіль на месцы і не слізкім.Пры кіраванні аўтамабілем правільнае выкарыстанне тармазоў не толькі дапамагае забяспечыць бяспеку руху, але і дапамагае эканоміць паліва, паменшыць знос шын і прадухіліць механічныя пашкоджанні.
Як правільна выкарыстоўваць тормаз?Вы карыстаецеся тормазам?
1. Прагназівальнае тармажэнне
Меры папярэдняга запаволення і тармажэння, якія прымаюцца вадзіцелем для спынення ў адпаведнасці са сваёй мэтай або ў адказ на выяўленую сітуацыю, называюцца прагназуючым тармажэннем.Метад заключаецца ў тым, каб хутка падняць педаль акселератара, у поўнай меры выкарыстаць эфект супраціўлення рухавіка і злёгку націснуць на педаль тормазу, каб затармазіць аўтамабіль.Калі аўтамабіль збіраецца спыніцца, націсніце на педаль счаплення, пастаўце перадач у нейтральнае становішча і спыніце аўтамабіль у зададзеным становішчы.
2. Экстранае тармажэнне
Падчас руху, калі раптоўна ўзнікае небяспечная сітуацыя, меры тармажэння, якія неабходна прыняць, каб хутка спыніць аўтамабіль, называюцца экстраным тармажэннем.Метад заключаецца ў тым, каб хутка падняць педаль акселератара і неадкладна моцна націснуць на педаль тормазу, і адначасова рэзка пацягнуць ручной тормаз, каб машына хутка спынілася.Гэты метад не толькі наносіць сур'ёзныя пашкоджанні шынам і дэталям шасі, але і лёгка стварае штуршкі хвастом, што не спрыяе бяспецы руху.Таму яго не варта выкарыстоўваць у крайнім выпадку.