Стартар для кітайскіх будаўнічых і аўтамабільных рухавікоў

Стартар для рухавікоў кітайскай канструкцыі і транспартных сродкаў Рэкамендаваны малюнак

Кароткае апісанне:

Мы можам паставіць большасць стартараў кітайскага брэнда, кітайскі стартар рухавіка JMC FORD, кітайскі стартар рухавіка WEICHAI, кітайскі стартар рухавіка Cummins, кітайскі стартар рухавіка Yuchai, кітайскі стартар рухавіка Cummins, кітайскі стартар рухавіка JAC, кітайскі стартар рухавіка ISUZU, кітайскі стартар рухавіка Yunnei. , кітайскі стартар рухавіка Chaochai, кітайскі стартар рухавіка Shangchai.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Стартар

Паколькі ёсць шмат відаў запасных частак, мы не можам паказаць іх усе на вэб-сайце. Калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі для канкрэтных з іх.

перавага

1. Мы пастаўляем для вас як арыгінальныя, так і другасныя прадукты
2. Напрамую ад вытворцы да кліента, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі
3. Стабільны запас для звычайных дэталяў
4. Час дастаўкі, канкурэнтаздольны кошт дастаўкі
5. Прафесійна і своечасова пасля абслугоўвання

ўпакоўка

Кардонныя скрынкі, або па жаданні кліентаў.

апісанне

Стартар: прынцып працы стартара заключаецца ў пераўтварэнні электрычнай энергіі акумулятара ў механічную.
Стартар: стартар складаецца з магнітнага поля (статара), якара (ротара) і камутатара.
Стартар: Крыніцай харчавання стартара з'яўляецца батарэя або сетка пастаяннага току.
Стартар: стартар звычайна выкарыстоўваецца для запуску вялікіх рухавікоў унутранага згарання.
Мноства метадаў запуску рухавіка, стартар рухавіка аўтамабіля звычайна выкарыстоўваецца ў якасці механічнай сілы, калі шасцярня на вале рухавіка і вянок махавіка рухавіка зачапляюцца перыферыйнымі, стымулююць каленчаты вал, махавік і кручэнне. Матор і акумулятар як крыніца энергіі, у цяперашні час большасць аўтамабільных рухавікоў запускаюцца рухавіком. ВЫКАРЫСТОЎВАЕ функцыю ўзбуджаных рухавікоў пастаяннага току, ротар стартара і частка статара зроблена з адносна тоўстага прастакутнага ўчастка меднага дроту, наматанага як; Прывадны механізм прымае структуру перадач; Механізм працы выкарыстоўвае метад электрамагнітнага магніта. Структура складу закваскі
Стартар звычайна складаецца з трох частак
(1) Функцыя ўзбуджанага рухавіка пастаяннага току, ён зроблены з арматуры, магнітных полюсаў, корпуса, шчоткі і шчоткатрымальніка, яго функцыя складаецца ў стварэнні крутоўнага моманту.
(2) Механізм перадачы, прывадная шасцярня, ролікавая відэлец счаплення, сетка і іншыя кампаненты спружыны, устаноўленыя ў шліцавых частках вала стартара. Запуск, прывад афшоры канаўкі ўздоўж вала прывада стартара і зубчастага вянка махавіка зачаплення, будзе мець крутоўны момант рухавіка, праз махавік перадаецца на каленчаты вал рухавіка, каб рухавік запусціўся; Пасля запуску, павелічэнне хуткасці махавіка, праз высакахуткасны прывад шасцярні кручэння вала прываднага рухавіка, хуткасць рухавіка. Такім чынам, пасля запуску рухавіка прывадны механізм павінен прывесці ў дзеянне шасцярню і выключыць рухавік, каб прадухіліць хуткасць рухавіка.
(3) Блок кіравання, які выкарыстоўваецца для падлучэння і адключэння ланцуга стартара паміж батарэяй. На некаторых аўтамабілях, але таксама мае доступ да дадатковага супраціву і ізаляцыі ў дадатак да шпулькі запальвання.