Рамонт бульдозера Shantui

Кароткае апісанне:

Запасныя часткі спадарожнага прадукту:

P16Y-WBD-00000 Віхравы помпа SD16 накіроўвалы ў зборы
16Y-11-00018 Турбавал-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 Падшыпнік колы помпы гідратрансфарматара
GB276-6311 SD16 пераўтваральнік крутоўнага моманту падшыпнік сядзення накіроўвалага колы
16Y-11-11111X Рамонтны камплект пераўтваральніка крутоўнага моманту-SD16 (арыгінал)
16Y-11-00003 Кольца ўшчыльняльніка
140-40-00002 Пярэдняя вокладка-SD16TL (справа)
P16Y-40-09000 Аднабаковыя апорныя колы-SD16
P16Y-40-10000 Двухбаковыя апорныя колы-SD16
P16y-40-06000 Апорнае кола SD16

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Часткі бульдозера Shantui

1. Не магу запусціць

Падчас распячатвання ангара бульдозер не змог завесціся.

Пасля ліквідацыі сітуацыі адсутнасці электрычнасці, адсутнасці паліва, аслабленых або заблакаваных злучэнняў паліўнага бака і г.д., было нарэшце падазрэнне, што паліўны помпа PT няспраўны. Праверце прыладу кантролю паветра і паліва. Пасля адкрыцця ўпускнай трубы і выкарыстання паветранага кампрэсара для падачы паветра ва ўпускную трубу машына можа плаўна запускацца. Пры спыненні падачы паветра машына неадкладна адключыцца. Такім чынам, устаноўлена, што прылада кантролю паветра і паліва не працуе.

Паслабце гайку мацавання прылады кантролю паліва, павярніце прыладу кантролю паліва AFC па гадзіннікавай стрэлцы з дапамогай гранічнага ключа, а затым зацягніце гайку мацавання. Калі машына перазапушчана, яна можа нармальна запускацца, і няспраўнасць знікае.

2. Няспраўнасць сістэмы падачы паліва

Бульдозер трэба выганяць з ангара падчас сезоннага тэхнічнага абслугоўвання, але яго нельга выгнаць.

Праверце паліўны бак, паліва дастаткова; уключыце выключальнік у ніжняй частцы паліўнага бака, і ён аўтаматычна выключыцца праз 1 хвіліну язды; выкарыстоўвайце уваходную трубу фільтра, каб непасрэдна падключыць паліўны бак да паліўнай трубы помпы PT. ; Закруціце ўручную шрубу электрамагнітнага клапана з алейнай адрэзкай у адкрытае становішча, але ён усё яшчэ не можа быць запушчаны.

Пры ўсталёўцы паўторнага фільтра павярніце пераключальнік паліўнага бака на 3~5 абаротаў і выявіце, што невялікая колькасць паліва выцякае з уваходнай трубы фільтра, але праз некаторы час паліва скончыцца. Пасля ўважлівага назірання і паўторнага параўнання было нарэшце выяўлена, што выключальнік паліўнага бака не быў уключаны. Выключальнік мае сферычную структуру. Пры павароце на 90° масляны контур падключаецца, а пры павароце на 90° алейны контур адключаецца. Пераключальнік шаравога крана не мае ні ручкі, ні абмежавальнага прылады, але квадратная жалезная галоўка адкрыта. Кіроўца памылкова выкарыстаў пераключальнік шаравога крана ў якасці пераключальніка дросельнай засланкі. Пасля павароту ад 3 да 5 абаротаў шаравой кран вяртаўся ў закрытае становішча. Нягледзячы на тое, што падчас кручэння шаравога крана ў паліўны контур паступае невялікая колькасць паліва, ён можа працаваць толькі на працягу 1 хвіліны. Калі паліва ў трубаправодзе скончыцца, машына адключыцца.

3. Уцечка масла з лябёдкі

Пры будаўніцтве бульдозера адбылася ўцечка алею на тросавай лябёдцы. Пасля таго, як выцягнулі ўсе тросы, было выяўлена, што гідраўлічнае масла выцякала з нітаў на сядзенні лябёдкі, і калі дросель быў павялічаны, уцечка была больш хуткай, і на халастым ходу алей амаль не выцякала.

Папярэдні аналіз можа быць выкліканы аслабленымі нітамі або пашкоджанымі пракладкамі, але пасля замены пракладак і зацягвання нітаў, праверкі машыны, няспраўнасць застаецца. Далейшы аналіз прынцыповай гідраўлічнай схемы паказвае, што прычынай можа быць дрэнная аддача алею і вялікі супрацьціск. Такім чынам, труба звароту масла ад лябёдкі да рэгулюючага клапана была заменена, гэта значыць кароткая труба звароту масла была прыварана да верхняй частцы ўнутранай часткі паліўнага бака і заменена на шланг, які быў таўсцейшы за арыгінальны алей зваротную трубу так, каб канец зваротнай трубы масла не быў злучаны з рэгулюючым клапанам. Непасрэдна падключыце новую кароткую трубу вяртання алею, каб паменшыць зваротны ціск алею. Паспрабуйце машыну яшчэ раз, і няспраўнасць знікне.

4. Цеплавы рухавік не можа хадзіць

Падчас выкарыстання халодная машына запускалася, і бульдозер праходзіў нармальна, але пасля 50 хвілін працы бульдозер станавіўся ўсё слабейшым і слабейшым, паколькі тэмпература алею паступова павялічвалася, і хадзіць без нагрузкі было нават цяжка. Калі вы спыніцеся і адпачнеце 2 гадзіны ў гэты час, запусціце рухавік зноў пасля таго, як тэмпература алею панізіцца, і запуск і бульдозер вернуцца да нармальнага рэжыму.

Падчас працы дросельная засланка рухавіка не зніжалася і хуткасць не зніжалася, што сведчыць аб тым, што слабасць бульдозера не мае нічога агульнага з рухавіком. Папярэдні аналіз мяркуе, што прычынай з'яўляецца недахоп алею ў гідратрансфарматары, закаркаванне маслянага контуру або няспраўнасць трансмісіі або счаплення руля.

Праверце, ці спраўны пераўтваральнік крутоўнага моманту; аслабце вентыляцыйны шруба на фільтры тонкай ачысткі з рэгуляванай хуткасцю, і выявіцца, што ў злітым алеі ёсць бурбалкі, якія не могуць выцякаць на працягу доўгага часу. Аналіз лічыць, што калі ёсць месца, куды паступае паветра, і ахаладжальнік, і абагравальнік павінны праветрывацца, каб машына нармальна працавала ў халодным стане, і можна зрабіць выснову, што алейны контур нізкага ціску знаходзіцца ў добрым стане . Паветразаборнік алейнага контуру высокага ціску цеплавога рухавіка прыводзіць да таго, што машына не можа хадзіць, што павінна быць выклікана празмерным разрэджаннем алейнага контуру нізкага ціску.
5. Лязо бульдозера не бяжыць

Пасля запуску рухавіка не срэагавалі прылада кіравання і бульдозерны нож. Праверце бак для гідраўлічнага масла і выявіце, што ён пусты. Па словах кіроўцы, бак гідраўлічнага масла быў заліты пазаўчора перад выхадам з працы. Такім чынам, быў правераны масляны паддон рухавіка і было выяўлена павышэнне ўзроўню алею. Затым працоўны алейны помпа быў зняты для праверкі, і было выяўлена, што верціцца сальнік працоўнага алейнага помпы быў пашкоджаны. Рэзервуар для гідраўлічнага масла размешчаны ў больш высокім становішчы, што дазваляе алею пранікаць у масляны паддон дызельнага рухавіка праз пашкоджанае верціцца сальнік за адну ноч. У гэтай сітуацыі заменіце новае сальнік і маторнае масла, дадайце гідраўлічнае масла і зліце ўсё паветра з гідраўлічнай сістэмы, каб бульдозер мог нармальна працаваць.

6. Немагчыма запусціць дызельны рухавік

Фільтруючы элемент паліўнага фільтра рухавіка заблакаваны або паліўная магістраль заблакаваная. У гэтым выпадку элемент паліўнага фільтра неабходна ачысціць або замяніць на новы, адначасова з гэтым неабходна ачысціць паліўную магістраль.

У цыліндры ёсць паліва. Праверце ўзровень паліва ў дызельным баку. Калі паліва недастаткова, дадайце паліва, прачысціце паліўную фарсунку або заменіце яе новай.

7. Скрынку перадач нельга ўключыць на пэўную перадачу

Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца шэрагу поршняў каробкі перадач, а таксама тарэц шэрагу планетарных перадач. Калі гэта праўда, заменіце кантавую накладку або ўшчыльняльнае кольца на новыя.

Сістэма рычага каробкі перадач адрэгулявана няправільна або аслаблена. Сутыкнуўшыся з такой сітуацыяй, неабходна пераналадзіць сістэму рычагоў КПП.

8. Прадухіліць гусенічны ход бульдозера ад зносу

Нацяжэнне ланцуга будзе ўплываць на слізгаценне, ціск і трэнне паміж кампанентамі хадавога механізму бульдозера. Толькі калі нацяжэнне ланцуга ўмеранае, можна паменшыць знос механізму хады і пазбегнуць сходу ланцуга з рэек. Таму герметычнасць ланцуга надзвычай важная. Нацяжэнне ланцуга занадта вялікае, што павялічвае ціск і трэнне паміж адносна рухомымі часткамі механізму хады, і трэнне павялічваецца, гук, які вырабляецца ім, рэзкі і рэзкі, што ўзмацняе знос. Асабліва зварной ланцуг і кола, зварная паверхня не з'яўляецца гладкай, у выніку чаго паверхня кантакту паміж дэталямі значна памяншаецца, так што знос можа павялічвацца, што прыводзіць да адслойвання зварачнага пласта роліка і звяна ланцуга. . Вышэйпералічаныя з'явы таксама могуць выклікаць нагрэў дэталяў з-за зносу і ў канчатковым выніку прывесці да заўчаснага выхаду з ладу ўшчыльненняў кожнай дэталі і пашкоджання дэталяў.