Пасля таго, як экскаватар прапрацаваў некаторы час, цыліндры вялікіх і малых зброі абескаляроўваюцца, асабліва ў старых машынах. Абескаляроўванне больш сур'ёзнае. Многія людзі не ўпэўненыя, што гэта выклікае, і думаюць, што гэта праблема якасці цыліндру.
Змена колеру алейнага цыліндру - звычайная з'ява. Ёсць шмат прычын, і большасць з прычын змены колеру не маюць нічога агульнага з якасцю цыліндру. Ніжэй прыводзіцца кароткая інфармацыя аб экскаватары Komatsu pc228, які быў нядаўна адрамантаваны тэхнічным персаналам завода. Давайце пагаворым аб прычыне змены колеру цыліндру экскаватара і рашэнні.
Феномен бяды:
Экскаватар Komatsu pc228 заказчыка, алейны цыліндр машыны змяніў колер (масляны цыліндр быў чорны), а гідраўлічнае масла было заменена кампаніяй. Толькі гэта заняло больш за 500 гадзін. Я не ведаю, што адбываецца?
Аналіз няспраўнасці змены колеру цыліндру экскаватара (чорны цыліндр):
Як правіла, колер цыліндра змяняецца. Спачатку цыліндр будзе выглядаць сінім, потым колер паступова цямнее, а затым ператворыцца ў фіялетавы, пакуль, нарэшце, не стане чорным.
Фактычна змяненне колеру цыліндру адбываецца не з-за самой хімічнай рэакцыі, але паверхня пакрыта каляровай плёнкай, таму здаецца, што цыліндр абескаляроўваўся. Давайце спачатку разбяром прычыны змены колеру цыліндру.
1. Вялікая розніца тэмператур унутры і звонку цыліндру
Такая сітуацыя часта ўзнікае зімой. Пасля працяглай працы экскаватара тэмпература гідраўлічнай сістэмы павышаецца, а тэмпература знешняга асяроддзя вельмі нізкая. У гэты час паміж унутранай і вонкавай часткамі цыліндру існуе вялікая розніца тэмператур. Шток цыліндру знаходзіцца ў гэтай сітуацыі. Праца ўніз можа лёгка прывесці да змены колеру цыліндра.
2. Якасць гідраўлічнага алею занадта нізкая
Пры замене гідраўлічнага алею ў экскаватары ў мэтах эканоміі многія начальнікі не купляюць арыгінальнае гідраўлічнае масла, з-за якога цыліндр лёгка можа змяніць колер. Паколькі ў гідраўлічнае масла будзе дададзена супрацьзносная прысадка супраць надзвычайнага ціску, гідраўліка розных марак вытворцаў Суадносіны прысадак у алеі адрозніваюцца, таму змешванне прывядзе да змены колеру і нават паўплывае на гідраўлічную сістэму.
3. На паверхні штока цыліндру ёсць забруджвання
Калі экскаватар працуе, шток цыліндру гідраўлічнага цыліндра часта кантактуе з вонкавым асяроддзем, і на ім лёгка прыліпаць пыл і прымешкі, асабліва ў цяжкіх умовах працы, якія будуць больш сур'ёзнымі. Калі яго своечасова не ачысціць, назапашванне пылу і забруджванняў таксама прывядзе да змены колеру цыліндра.
Калі ён становіцца сінім, гэта можа быць выклікана прысадкамі ў сальніку і гідраўлічным алеем, якія прыліпалі да штока цыліндру пры высокай тэмпературы. Калі ён становіцца чорным, магчыма, свінец, які змяшчаецца ў балончыку ў зноснай гільзе, прымацаваны да цыліндру. Прычына на слупе.
4. На паверхні штока цыліндру ёсць тонкія маршчыны
Ёсць яшчэ адна верагоднасць таго, што якасны шток цыліндру няспраўны. Паверхня штока цыліндру мае расколіны і тонкія лініі, якія цяжка знайсці няўзброеным вокам. Асноўная прычына ў тым, што паверхня поршневага штока не награваецца раўнамерна падчас працэсу гальванічнага пакрыцця, і з'явяцца расколіны. Становішча ўзору. Такую сітуацыю можна знайсці толькі з дапамогай моцнай лупы.
Пасля размовы пра прычыну абескаляроўвання вышэй, давайце пагаворым пра рашэнне абескаляроўвання цыліндру экскаватара (цыліндр чорны):
1.Калі вы выявіце, што паверхня цыліндра мае маленькі і маленькі сіні колер, вы можаце пакінуць яго ў спакоі.Звычайна пасля перыяду працы сіні колер аўтаматычна знікне.
2. Калі вы выявіце, што змяненне колеру вельмі сур'ёзнае, вам неабходна замяніць новае сальнік і мантаж зносу, а таксама адначасова праверыць гідраўлічную сістэму, каб пазбегнуць высокай тэмпературы гідраўлічнага алею. Такая сітуацыя звычайна знікае праз некаторы час.
3.Калі пярэдняя палова цыліндра каўша абескаляроўваецца, гэта азначае, што тэмпература гідраўлічнага алею занадта высокая, і нам неабходна старанна ачысціць радыятар, каб знізіць тэмпературу гідраўлічнага алею падчас працы.
4. Калі цыліндр абескаляроўваецца пасля замены гідраўлічнага алею іншых марак, арыгінальнае гідраўлічнае масла трэба неадкладна замяніць.
5. Калі змяненне колеру выклікана расколінамі цыліндру, гэта праблема цыліндру. Калі магчыма, узгадніце з агентам вытворцы, каб вырашыць гэта, або купіце запасны цыліндр самастойна.
Карацей кажучы, ёсць шмат прычын абескаляроўвання цыліндру, некаторыя з якіх выкліканы знешнім асяроддзем, і большасць асноўных прычын - іх уласныя праблемы. Напрыклад, якасць гідраўлічнага алею, высокая тэмпература гідраўлічнага алею, якасць цыліндра і г.д., насамрэч, усё гэта патрабуе ад нас некаторых пытанняў, на якія трэба звяртаць увагу ў штодзённым працэсе тэхнічнага абслугоўвання.
Змяненне колеру цыліндру - гэта толькі невялікае папярэджанне аб няспраўнасці гідраўлічнай сістэмы. Як толькі вы выявіце, што вы не можаце быць паралізаваны, вам трэба ўважліва праверыць гідраўлічную сістэму і праверыць вышэйпералічаныя аспекты, каб даведацца, у чым праблема. Я лічу, што калі вы сутыкнецеся з падобнымі няўдачамі ў будучыні, вы даведаецеся з У чым прычыны? Давайце вырашым праблему!
Акрамя таго, наша кампанія пастаўляе ўсе віды цыліндраў для экскаватараў. Калі вам трэба замяніць цыліндр экскаватара, вы можаце звязацца з намі ў любы час.
Вертыкальны рамонтны камплект цыліндру XCMG
Галоўка блока цыліндраў у зборы экскаватара Komatsu PC200-8 6754-11-1101
Час публікацыі: 20 снежня 2021 г