1. Выкарыстанне астуджальнай вады:
(1) Дыстыляваная вада, вада з крана, дажджавая або чыстая рачная вада павінны выкарыстоўвацца ў якасці астуджальнай вады для дызельных рухавікоў.Не варта выкарыстоўваць брудную або жорсткую ваду (калодзежную, мінеральную і іншую салёную ваду), каб пазбегнуць адукацыі накіпу і эрозіі гільз цыліндраў.Толькі ва ўмовах жорсткай вады яго можна выкарыстоўваць толькі пасля змякчэння і папаўнення грашовых сродкаў.
(2) Пры даданні вады ў рэзервуар для вады сістэма астуджэння можа не напоўніцца цалкам за адзін раз.Пасля таго як дызельны рухавік запрацаваў, яго варта яшчэ раз праверыць.Калі яго недастаткова, сістэму астуджэння варта заправіць.Адтуліну для падачы вады ў сістэму астуджэння знаходзіцца ў верхняй частцы маленькай верхняй вечка бульдозера.
(3) У выпадку бесперапыннай працы, астуджальная вада павінна быць заменена кожныя 300 гадзін або каля таго.Для сістэмы астуджэння дызельнага рухавіка бульдозера ўстаноўлена пяць адсечных дзвярэй для вады: 1 размешчана ў ніжняй частцы бака для вады;2 размешчаны ў ніжняй частцы алейнага радыятара з вадзяным астуджэннем дызельнага рухавіка;3 размешчаны ў пярэдняй частцы дызельнага рухавіка, у помпы цыркуляцыйнай вады;4 размешчаны ў левай пярэдняй частцы раздатачнай скрынкі, на корпусе дызельнага рухавіка;Ніжні канец выходнай трубы бака для вады.
Калі вас цікавяць бульдозеры, калі ласка, націсніце тут!
2. Лячэнне ад накіпу:
Кожныя 600 гадзін сістэму астуджэння дызельнага рухавіка трэба апрацоўваць ад накіпу.
Пры апрацоўцы накіпу, як правіла, спачатку чысцяць кіслым ачышчальным растворам, а затым нейтралізуюць шчолачным водным растворам.У выніку хімічнай рэакцыі нерастваральны ў вадзе накіп ператвараецца ў водарастваральныя солі, якія выдаляюцца вадой.
Спецыфічны працэс аперацыі выглядае наступным чынам:
(1) Зніміце тэрмастат сістэмы астуджэння.
(2) Запусціце дызельны рухавік і павысіце тэмпературу вады да 70～85C.Калі плаваючая шкала паднялася, неадкладна выключыце агонь і выпусціце ваду.
(3) Заліце падрыхтаваную кіслую ачышчальную вадкасць у рэзервуар для вады, запусціце дызельны рухавік і запусціце яго пры 600～800 аб/мін на працягу прыкладна 40 хвілін, а затым выпусціце ачышчальную вадкасць.
Падрыхтоўка кіслотнага ачышчальнага раствора:
Дадайце ў чыстую ваду тры кіслоты ў наступных прапорцыях: саляная кіслата: 5-15%, плавиковая кіслата: 2-4%,
Гліколевая кіслата: ад 1 да 4%.Добра змяшаўшы, можна выкарыстоўваць.
Акрамя таго, пры неабходнасці можна дадаць адпаведную колькасць полиоксиэтиленалкилаллилового эфіру для паляпшэння пранікальнасці і диспергируемости накіпу.Тэмпература кіслотнай ачышчальнай вадкасці не павінна перавышаць 65°C.Падрыхтоўка і выкарыстанне ачышчальнай вадкасці таксама можа адносіцца да адпаведнага зместу ў інструкцыі па эксплуатацыі і абслугоўванню дызельнага рухавіка серыі «135».
(4) Затым увядзіце 5% водны раствор карбанату натрыю, каб нейтралізаваць кіслотны ачышчальны раствор, які застаўся ў сістэме астуджэння.Запусціце дызельны рухавік і дайце яму працаваць павольна на працягу 4-5 хвілін, затым выключыце рухавік, каб выпусціць водны раствор карбанату натрыю.
(5) Нарэшце, наліце чыстую ваду, запусціце дызельны рухавік, запусціце яго на высокай, а часам і на нізкай хуткасці, змыйце чыстай вадой рэшткі раствора ў сістэме астуджэння, цыркулюйце некаторы час, затым выключыце рухавік і адпусціце вады.Выканайце гэты працэс і паўтарыце аперацыю некалькі разоў, пакуль вада не стане нейтральнай з дапамогай лакмусавай паперы.
(6) На працягу ад 5 да 7 дзён пасля ачысткі астуджальная вада павінна замяняцца кожны дзень, каб рэшткі накіпу не заблакавалі зліўную засаўку.
3. Выкарыстанне антыфрызу:
Пры моцных маразах і нізкіх тэмпературах можна выкарыстоўваць антыфрыз.
Калі вы зацікаўлены ў запчастках для бульдозера, калі ласка, націсніце тут!
Час публікацыі: 28 снежня 2021 г