Усе гусеніцы бульдозера злучаны дзесяткамі гусенічных башмакоў, ланцуговых секцый гусеніц, цапфаў гусеніц, гільзаў цапф, пылавых кольцаў і нітаў гусеніц аднолькавай формы. Нягледзячы на тое, што вышэйзгаданыя дэталі выкананы з высакаякаснай легаванай сталі і выкананы шляхам тэрмічнай апрацоўкі, яны валодаюць добрай зносаўстойлівасцю і ўдаратрываласцю. Аднак, паколькі вага бульдозераў складае больш за 20-30 тон, умовы працы вельмі цяжкія, і яны часта лёгка зношваюцца пры руху па камяністых, глеістых або нават саляна-шчолачных і балоцістых участках. Такім чынам, правільнае абслугоўванне і выкарыстанне неабходныя для падаўжэння тэрміну службы гусенічнага вузла. Ніжэй мы коратка раскажам пра некаторыя меры засцярогі пры абслугоўванні і выкарыстанні сканера.
1. Часта правярайце і рэгулюйце герметычнасць дарожкі. Падчас агляду транспартны сродак павінен быць прыпаркаваны на роўным месцы, а затым прыпаркаваны натуральным чынам (без тармазоў), пасля руху наперад некаторы час, і вымерайце памер з дапамогай лінейкі на грунтозацепе паміж апорным колам і накіроўвалым колам. Вымерайце зазор C у адпаведнасці з метадам дыяграмы, звычайна падыходзіць C=20～30 мм. Звярніце ўвагу, што прагін левага і правага паўзуноў павінен быць аднолькавым. Калі машына працуе на роўнай і цвёрдай тэрыторыі, яе трэба зацягнуць; калі ён працуе ў глінянай або мяккай вобласці, яго трэба адрэгуляваць, каб ён быў больш свабодным.
2. Пасля зносу зубчастага блока на зорачцы да дапушчальнага памеру яго трэба своечасова замяніць у поўным камплекце.
3. Будзьце асцярожныя пры кіраванні машынай. Не спяшайцеся і не сутыкайцеся пры працы на няроўных участках. Не паварочвайце на высокай хуткасці і не паварочвайце на месцы падчас руху. Не паварочвайце рэзка пры руху заднім ходам, каб прадухіліць пашкоджанне каляіны або сход з рэек.
4. Калі падчас працы гусеніца падскоквае, нацягнута, закліноўваецца або чутны ненармальны шум, машыну неабходна неадкладна выключыць для расследавання.
5. Не перагружайце працу на няроўных або нахіленых участках злева і справа, каб машына не магла рухацца наперад і не прывяло да таго, каб гусенічны ход круціўся на высокай хуткасці на месцы, што прывяло да хуткага зносу кампанентаў хады. сістэма.
6. Калі машына праязджае праз чыгуначны пераезд, кірунак руху павінен быць перпендыкулярны рэйцы, і не дазваляецца змяняць хуткасць, спыняцца або рухацца заднім ходам на рэйцы, каб прадухіліць захрасанне каляіны ў рэйцы і прычыненне сур'ёзнага траплення. дарожна-транспартнае здарэнне.
7. Пасля заканчэння работ з дарожкі неабходна прыбраць глею, аплетанае пустазелле або жалезны дрот; праверце, ці не рухаецца або саслабляецца штыфт гусеніцы, ці не трэснула секцыя гусеніцы, ці не пашкоджаны башмак гусеніцы, пры неабходнасці выканайце рамонт або замену зваркай.
Час публікацыі: 28 ліпеня 2021 г