З інтэнсіўным развіццём машынабудавання, бесперапынным развіццём прамысловых тэхналогій, бесперапынным прасоўваннем урбанізацыі краіны ў гарады і выкарыстанне дарожных каткоў становіцца ўсё больш і больш шырокім. Аднак падчас яго выкарыстання непазбежна ўзнікаюць праблемы і збоі, таму абслугоўванне катка таксама вельмі важна. Аднак з-за неразумення тэхнічнага абслугоўвання прадукцыйнасць роліка яшчэ горшая. Ніжэй коратка апісваюцца 9 асноўных нерэгулярных работ па тэхнічным абслугоўванні ролікаў Shantui.
1. Новыя тавары не выбіраюцца
Пры замене гільзы цыліндру і поршня на роліку неабходна праверыць код групоўкі памераў стандартнай гільзы цыліндру і поршня. Усталяваная гільза цыліндру і поршань павінны мець аднолькавы код групоўкі памераў, каб забяспечыць стандартны зазор.
2. Недакладнае вымярэнне зазору цыліндру
Пры вымярэнні агаворваецца, што зазор у напрамку доўгай восі эліпса павінен пераважаць, гэта значыць каб спадніца вымяральнага поршня была перпендыкулярная адтуліне пад поршневы палец.
3. Адкрыты агонь для нагрэву поршня
Адкрытае полымя награвае непасрэдна поршань. Таўшчыня кожнай часткі поршня нераўнамерная, а ступень цеплавога пашырэння і сціску розная, што лёгка выклікаць дэфармацыю. Пры дасягненні пэўнай высокай тэмпературы пасля натуральнага астуджэння металічная канструкцыя будзе пашкоджана, што прывядзе да зніжэння зносаўстойлівасці, і тэрмін службы значна скароціцца.
4. Абразіўная тканіна для паліроўкі падшыпніка
Для таго каб павялічыць паверхню кантакту паміж падшыпнікам і валам, многія работнікі тэхнічнага абслугоўвання выкарыстоўваюць наждачную скурку для паліроўкі падшыпніка. Паколькі пясок цвёрды, а сплаў мяккі, пясок лёгка ўкараняецца ў сплаў падчас шліфоўкі, што паскарае знос падшыпніка і скарачае тэрмін службы каленчатага вала. .
5. Маторны алей можна толькі дадаваць, а не мяняць
У адпрацаваным алеі шмат механічных прымешак, нават калі яно вычарпана, у масляным паддоне і ў масляным контуры ўсё яшчэ ёсць прымешкі.
6. Змазка выкарыстоўваецца без разбору
Некаторыя майстры па рамонце ролікаў любяць наносіць пласт змазкі на пракладку галоўкі блока цыліндраў пры ўсталёўцы пракладкі галоўкі блока цыліндраў. Пракладка галоўкі блока цыліндраў патрабуе не толькі строгай герметызацыі высокатэмпературнага і высокага ціску газу, які ўтвараецца ў цыліндры, але і астуджэння галоўкі блока цыліндраў з пэўным ціскам і хуткасцю патоку. Вада і маторнае масла, нанёс змазку на пракладку галоўкі блока цыліндраў. Калі балты галоўкі блока цыліндраў зацягнуты, частка змазкі будзе выціскацца ў каналы для вады і масла ў цыліндры. Калі змазка паміж пракладкай галоўкі блока цыліндраў працуе ў цыліндры, газ з высокай тэмпературай і высокім ціскам лёгка выводзіцца адтуль. Удар пашкодзіць пракладку галоўкі блока цыліндраў і выкліча ўцечку паветра. Акрамя таго, калі змазка будзе падвяргацца ўздзеянню высокай тэмпературы на працягу доўгага часу, яна будзе вырабляць нагар, што прывядзе да заўчаснага старэння і пагаршэння пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
7. Балты занадта тугія
Празмерная сіла папярэдняга зацягвання можа прывесці да паломкі шруб і нітаў або саслізгвання разьбы.
8. Ціск у шынах занадта высокі
Калі ціск у шынах занадта высокі або занадта нізкі, гэта паўплывае на тэрмін іх службы, а таксама шкодзіць бяспечнаму яздзе.
9. «Кіпячы» рэзервуар для вады, раптоўна дадайце халодную ваду
Раптоўнае даданне халоднай вады прывядзе да «выбуху» галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў з-за празмернай розніцы тэмператур. Такім чынам, калі ў баку для вады выяўляецца, што ён «закіпеў» падчас выкарыстання, неабходна прыняць экстранныя меры, каб забяспечыць астуджэнне вады для астуджэння рухавіка.
（Мы пастаўляем дарожныя каткі і адпаведныя запасныя часткі.）
Час публікацыі: 18 жніўня 2021 г