Апрацоўка агульных праблем з пагрузчыкамі (46-50)

46. ​​​​Усмоктванне алею з верхняй часткі гідратрансфарматара

Прычына праблемы:Шток клапана кіравання паветраным клапанам трансмісіі працякае, алейны фільтр зваротнай часткі пераўтваральніка крутоўнага моманту забіты, унутраны алейны шлях пераўтваральніка крутоўнага моманту або алейны шлях накіравальнай колавай базы заблакаваны, а зваротная лінія ад пераўтваральніка крутоўнага моманту да трансмісіі заблакаваны. Маслаправод заблакаваны.
Метады ліквідацыі непаладак:Заменіце клапан рэгулявання паветра, ачысціце элемент фільтра зваротнага алею або заменіце фільтруючы элемент, ачысціце кожны алейны контур або заменіце сядзенне накіроўвалага колы, ачысціце або заменіце алейную трубу

47. Гідраўлічны пераўтваральнік крутоўнага моманту выдае ненармальны шум.

Прычына праблемы:Злучальныя зубцы гідратрансфарматара зламаныя або пашкоджаныя гумовыя зубцы. Зніміце эластычную злучальную пласціну пераўтваральніка крутоўнага моманту. Пераўтваральнік крутоўнага моманту 30F 30D пашкоджаны валам рэдуктара або падшыпнікам. Шліца галоўнага прываднага вала не супадае або вялікі зазор падшыпніка карданнага шарніра.
Спосаб ліквідацыі непаладак:Заменіце счэпнае кола або гумовыя зуб'і, заменіце пругкую злучальную пласціну, заменіце галоўную і вядзёную шасцярню або падшыпнік, адрэгулюйце або адрэгулюйце зазор.

48. Уся машына працуе нармальна, але тэмпература алею высокая і выхадная магутнасць недастатковая. У масле скрынкі перадач з'яўляецца алюмініевая пена.

Прычыны праблемы:Зваротны алейны фільтр забіты, механічны алейны радыятар заблакаваны, алейны зваротны трубаправод няроўны, падшыпнікі пашкоджаныя, тры колы гідратрансфарматара крутоўнага моманту зношаныя.
Метады ліквідацыі непаладак:Ачысціце або заменіце фільтруючы элемент, заменіце радыятар, ачысціце і прачысціце алейны контур або заменіце алейны контур, заменіце падшыпнікі, заменіце тры колы і адрэгулюйце зазор.

49. Нізкая або высокая хуткасць перадач

Прычыны праблемы:Празмерны зазор кампанентаў кіравання або няправільная рэгуляванне рычага рэгулявання, знос слізгальнай утулкі і перадач высокай і нізкай хуткасці, занадта нізкае ўключэнне, празмерны зазор паміж гільзамі перадач высокай і нізкай хуткасці і выхадным валам, дэфармацыя відэльцы пераключэння перадач або вал відэльцы пераключэння. Пашкоджаная спружына пазіцыянавання.
Спосаб ліквідацыі непаладак:адрэгулюйце зазор кожнай адпаведнай рулявой цягі, заменіце пашкоджаную слізгальную ўтулку і шасцярню, заменіце ўтулку шасцярні і адрэгулюйце зазор, заменіце або адрамантуйце заменную спружыну відэльцы пераключэння перадач.

50. Гідраўлічнае масла ў каробцы перадач павялічваецца, а гідраўлічнае масла ў працоўным баку гідраўлічнага масла памяншаецца

Прычына праблемы:Сальнік працоўнага помпы або помпы рулявога кіравання старэе, а восевы зазор або радыяльны бар'ер вала працоўнага помпы або помпы рулявога кіравання занадта вялікія.
Спосаб ліквідацыі непаладак:Заменіце працоўны помпа або сальнік рулявога помпы, адрамантуйце і праверце алейны помпа або заменіце алейны помпа.

Апрацоўка агульных праблем з пагрузчыкамі (46-50)

Калі трэба набыцьаксэсуары для пагрузчыкапры выкарыстанні загрузчыка або вас цікавіцьПагрузчыкі XCMG, калі ласка, звяжыцеся з намі, і CCMIE будзе служыць вам ад усёй душы.


Час публікацыі: 9 красавіка 2024 г