(1) Новыя або капітальна адрамантаваныя дызельныя рухавікі павінны прайсці строгую абкатку і доследную эксплуатацыю, перш чым іх можна будзе афіцыйна ўвесці ў эксплуатацыю.
(2) Рэгулярна правярайце і абслугоўвайце паветраны фільтр, алейны фільтр і дызельны фільтр, каб пераканацца, што яны працуюць у добрым тэхнічным стане.
(3) Рэгулярна мяняйце алей у масляным паддоне, алей, які дадаецца, павінен адпавядаць патрабаванням інструкцыі па эксплуатацыі.
(4) Катэгарычна забараняецца спачатку запускаць, а потым дадаваць ваду, інакш цыліндр можа раптоўна астыць і трэснуць.
(5) Заўсёды падтрымлівайце нармальную працоўную тэмпературу рухавіка. Калі ён занадта высокі, алей разбавіць; калі ён занадта нізкі, адбудзецца кіслотная карозія.
(6) Рэзкія змены дросельнай засланкі не дапускаюцца падчас працы. Калі дросель трэба змяніць з-за змены нагрузкі, гэта таксама трэба рабіць павольна.
(7) Катэгарычна забаронена выкарыстоўваць паскаральнік. Гуканне дросельнай засланкі не толькі выклікае дэфармацыю шатуна і каленчатага вала або нават ламае каленчаты вал, але і выклікае няпоўнае згаранне.
(8) Працяглая праца пры перагрузцы забаронена.
(9) Працяглая хуткая праца рухавіка забараняецца.
(10) Пачніце правільна і звядзіце да мінімуму колькасць запускаў.
(11) Стварыце пачуццё чысціні.
(12) Катэгарычна забараняецца працаваць падчас хваробы.
(13) Пры запуску рухавіка звярніце ўвагу на папярэднюю змазку на працягу некалькіх хвілін.
(14) Прагрэйце на працягу некаторага часу пасля запуску рухавіка.
Калі вам трэба набыцьрухавік або звязаныя з рухавіком аксэсуары, вы можаце звязацца і пракансультавацца з намі. ccmie будзе служыць вам ад усёй душы.
Час публікацыі: 30 красавіка 2024 г