Дызельны рухавік з'яўляецца асноўным сілавым прыладай будаўнічай тэхнікі. Паколькі будаўнічая тэхніка часта працуе ў палявых умовах, гэта ўскладняе абслугоўванне. Гэты артыкул аб'ядноўвае вопыт рамонту няспраўных рухавікоў дызельнага рухавіка і абагульняе наступныя метады экстранага рамонту. Гэты артыкул - першая палова.
(1) Метад пакетавання
Пры ўцечцы алейнай трубы нізкага ціску і высокага ціску дызельнага рухавіка для аварыйнага рамонту можа быць выкарыстаны «метад зборкі». Пры ўцечцы алейнай трубы нізкага ціску вы можаце спачатку нанесці змазку або маслаўстойлівы герметык на месца ўцечкі, затым абгарнуць вобласць нанясення скотчам або пластыкавай тканінай і, нарэшце, з дапамогай металічнага дроту шчыльна завязаць стужку або пластыкавую тканіну. . Калі алейная труба высокага ціску працякае або мае сур'ёзную ўвагнутасць, вы можаце адрэзаць уцечку або ўвагнутасць, злучыць два канцы гумовым шлангам або пластыкавай трубой, а потым шчыльна абматаць яе тонкім жалезным дротам; калі злучэнне труб высокага ці нізкага ціску мае полыя балты, калі ёсць уцечка паветра, вы можаце выкарыстоўваць баваўняную нітку, каб абматаць злучэнне трубы або полы ніт, нанесці змазку або маслостойкий герметык і зацягнуць яго.
(2) Мясцовы метад кароткага замыкання
Сярод кампанентаў дызельнага рухавіка, калі кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для павышэння эфектыўнасці і падаўжэння тэрміну службы, пашкоджаны, «метад лакальнага кароткага замыкання» можа быць выкарыстаны для экстранага рамонту. Калі алейны фільтр сур'ёзна пашкоджаны і не можа быць выкарыстаны, алейны фільтр можа быць замкнёны на кароткае, каб алейны помпа і алейны радыятар былі непасрэдна злучаны для экстранага выкарыстання. Пры выкарыстанні гэтага метаду абароты дызельнага рухавіка павінны кантралявацца прыкладна на ўзроўні 80% ад намінальнай хуткасці, і варта выконваць значэнне манометра алею. Калі алейны радыятар пашкоджаны, метад аварыйнага рамонту: спачатку зніміце дзве вадаправодныя трубы, падлучаныя да алейнага радыятара, выкарыстоўвайце гумовы шланг або пластыкавую трубу, каб злучыць дзве вадаправодныя трубы разам і моцна завяжыце іх, каб алейны радыятар заставаўся на месцы . «Частковае замыканне» ў трубаправодзе сістэмы астуджэння; затым зніміце дзве алейныя трубы на алейным радыятары, зніміце алейную трубу, першапачаткова злучаную з алейным фільтрам, і падключыце іншую алейную трубу непасрэдна да алейнага фільтра, каб алей магло выцячы. сістэмы трубаправода, дызельны рухавік можа быць выкарыстаны тэрмінова. Пры выкарыстанні гэтага метаду пазбягайце працяглай працы дызельнага рухавіка з вялікай нагрузкай і звяртайце ўвагу на тэмпературу вады і масла. Калі дызельны фільтр сур'ёзна пашкоджаны і не можа выкарыстоўвацца або часова адрамантаваны, выходную трубу алейнага помпы і ўваходны інтэрфейс паліўнага помпы для ўпырску можна падключыць непасрэдна для экстранага выкарыстання. Аднак фільтр трэба своечасова рамантаваць і ўсталёўваць пасля гэтага, каб пазбегнуць доўгатэрміновай адсутнасці дызельнага паліва. Фільтраванне выклікае сур'ёзны знос дакладных дэталяў.
(3) Метад прамой падачы алею
Паліўны помпа з'яўляецца важным кампанентам прылады падачы паліва нізкага ціску сістэмы падачы паліва дызеля. Калі паліўны помпа пашкоджаны і не можа падаваць паліва, «метад прамой падачы паліва» можа быць выкарыстаны для экстранага рамонту. Метад заключаецца ў прамым злучэнні патрубка ўваходу паліва паліўнага помпы і ўваходу паліва паліўнага помпы ўпырску. Пры выкарыстанні «метаду прамой падачы паліва» ўзровень дызельнага паліва ў дызельным баку заўсёды павінен быць вышэй, чым уваход паліва ў паліўны помпа ўпырску; у адваротным выпадку ён можа быць вышэй, чым паліўны помпа ўпырску. Усталюйце кантэйнер для алею ў адпаведным становішчы ўваходнага адтуліны алейнага помпы і дадайце ў кантэйнер дызельнае паліва.
Калі вам трэба набыць актуальныязапчасткіпры выкарыстанні вашага дызельнага рухавіка вы можаце пракансультавацца з намі. Мы таксама прадаемПрадукты XCMGі б/у будаўнічая тэхніка іншых марак. Пры куплі экскаватараў і аксесуараў звярніце ўвагу на CCMIE.
Час публікацыі: 16 красавіка 2024 г