Пасля таго, як экскаватар працуе на працягу доўгага часу, усё больш і больш праблем будуць выяўляцца падчас тэхнічнага абслугоўвання. Сёння мы коратка раскажам аб некаторых праблемах, якія могуць паўстаць з-за старэння гідраўлічнай сістэмы экскаватара.
1. Асноўныя цвёрдыя прымешкі ў гідраўлічнай сістэме ўзнікаюць у выніку звычайнага механічнага зносу гідраўлічнай сістэмы, а пыл таксама будзе ўносіцца паветрам, якое ўсмоктваецца ў паліўны бак. «Забруджванне пры разборцы і зборцы», выкліканае капітальным рамонтам гідраўлічнай сістэмы «жалезныя пілавінне і прымешкі, здробненыя вялікім гідраўлічным помпай, менш чым на 10 мікрон менш, чым дакладнасць фільтрацыі гідраўлічнага алейнага фільтра, усе прысутнічаюць у алеі».
2. Калі гідраўлічнае алей выкарыстоўваецца на працягу 2000 гадзін, алей таксама будзе захоплівацца некалькімі дробнымі бурбалкамі паветра ў паток. З гэтага часу алей будзе акісляцца. Кіслотныя рэчывы, якія ўтвараюцца пасля акіслення гідраўлічнага алею, зменяць колер алею, альбо чырвоны, альбо чорны, павялічваюць карозію металаў. Адклады шламу, якія ўтвараюцца ў выніку карозіі, будуць блакаваць невялікія шчыліны ў фільтрах гідраўлічнага алею, радыятарах гідраўлічнага масла і размеркавальніках. Акрамя таго, з-за розніцы тэмператур паміж раніцай і ўвечары ў розных месцах і натуральнага холаду і цяпла механічнай працы, гарачае паветра ў баку гідраўлічнага масла пасля астуджэння ператвараецца ў кроплі вады, таму гідраўлічнае масла непазбежна ўступае ў кантакт з вільгаць. Вільгаць, паветра і кіслыя рэчывы, якія ўтвараюцца пасля акіслення, акажуць негатыўны ўплыў на метал. Іржа і карозія ўплываюць на нармальную працу гідраўлічнай сістэмы.
3. У баку гідраўлічнага алею бурбалкі, змешаныя з алеем, будуць цыркуляваць разам з алеем, што прывядзе да зніжэння ціску ў сістэме, пагаршэння ўмоў змазкі, выпрацоўкі ненармальнага шуму, шток гідраўлічнага поршня стане чорным, хуткасць Машына будзе запавольвацца, а рухі будуць непаслядоўнымі. Шырока вядомы як «механічны цэрэбральны трамбоз». Калі асадак закрывае радыятар гідраўлічнага алею, гідраўлічнае алей дасягне высокай тэмпературы, дасягаючы больш за 70 градусаў. Пры высокіх тэмпературах гідраўлічнае алей губляе сваю функцыю супрацьзноснай змазкі. Калі гідраўлічнае масла падвяргаецца ўздзеянню высокіх тэмператур на працягу доўгага часу, гэта прывядзе да павелічэння механічнага зносу. Вібрацыя, акрамя таго, бурбалкі таксама павялічваюць плошчу кантакту паміж алеем і паветрам, паскараючы акісленне алею. Паколькі радыятар гідраўлічнага масла знаходзіцца па-за радыятарам бака для вады рухавіка, радыятар гідраўлічнага масла ўсмоктваецца вентылятарам рухавіка пры высокіх тэмпературах. , гэта таксама павысіць тэмпературу антыфрызу ўнутры, што прывядзе да ненармальнага рассейвання рухавіком і стане занадта высокай, таму хуткасць аўтамабіля значна знізіцца. Гідраўлічнае масла пры высокіх тэмпературах таксама прывядзе да парываў алейных труб, разрыву сальніка, чарнення поршневых штокаў і г.д., што прывядзе да сур'ёзных эканамічных страт уладальнікаў аўтамабіляў.
Па меры павелічэння працоўнага часу экскаватараў неабходна своечасовая замена многіх састарэлых аксесуараў. Калі трэба набыцьземляныя прылады, вы можаце звязацца з намі. Калі вы хочаце купіць aб/у экскаватар, вы таксама можаце звязацца з намі. CCMIE дае вам найбольш поўную дапамогу пры куплі.
Час публікацыі: 10 верасня 2024 г